北79線（瑞平－部落園），全長 5.8 公里，起點始於林口區太平里瑞平國小附近，接台15線，終點抵達林口區湖北里林口高爾夫球場旁，接市道105號，為海岸邊至林口臺地的聯絡道路之一，是林口太平里的重要聯絡道路，一開始坡度較陡，行車注意安全！ 這條路 1.5K 後有一個跨越山丘間的大橋，左右視野相當好！是全線最具秘境感的地點，可以遠眺台灣電力公司林口發電廠、八里、台北港以及淡水河口，風景可說是非常的棒！

水車寮產業道路，記錄里程約 4.5 公里，記錄起點始於三峽區有木里八仙橋南端，接北114線，記錄終點抵達三峽區有木里志繼山東北稜，接志繼山東北稜上的農路。本路線為志繼山東側水車寮、水車寮坑的產業道路，為柏油、水泥鋪面，越往山裡路幅越狹窄，下過雨後路面較濕滑要注意安全，路底為開墾地，種植果樹與茶樹為主。這條路是除東眼山林道外登志繼山的另一個登山路線，曾有人騎越野機車由水車寮產業道路至東眼山林道，

2021/06/23 整理上傳 四十二分山 海拔820公尺 東興水庫18號保護基石｜TWD97 二度分帶：254103, 2724459 過新竹與苗栗縣界後由苗21-1線（東河農路）往南庄方向行約 700 公尺右上水泥路，路底停車啟登，左上山坡地。順道摸了保安林界石，還摸了山頂北側的水源涵養保安林基石。山頂視野極好。  ▲ 航跡圖。（GPX 下載）…

IR石川鐵道線（IRいしかわ鉄道線）是一條連接石川縣加賀市的大聖寺站與石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站的鐵路路線，屬於IR石川鐵道。這條路線原本是北陸本線的一部分，於 2015 年 3 月 14 日北陸新幹線長野站至金澤站間開業之際，與 2024 年 3 月 16 日金澤站－敦賀站一起從西日本旅客鐵道（JR西日本）分離出來。全線長度為 64.2 公里，共有 19 個車站。列車以最高速度 110 公里/

信濃鐵道北信濃線（北しなの線／きたしなのせん）是連接日本長野縣長野市的長野站與新潟縣妙高市妙高高原站的一條鐵路線。這條路線屬於信濃鐵道，提供區域內的重要交通服務。北信濃線的營運模式包括每日在長野到妙高高原之間行駛的 21 個來回班次，以及在長野到豐野之間的平日 3 個來回和假日 1 個來回班次。此外，該線還有 16 班下行和 15 班上行的直通飯山線的普通列車，

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん ）是一條途經上信越及北陸地方的高速鐵路線，計劃連接東京都與大阪市。這條新幹線是日本的八條整備新幹線之一。1997 年 10 月 1 日高崎站至長野站首先通車，2015 年 3 月 14 日高崎站至金澤站的路段正式開通，最近在 2024 年 3 月 16 日，金澤至敦賀的路段開始營運。至於敦賀至京都的路段，則於2016年底確定採用「小濱、京都路線」，