宜56線（南澳－朝陽），為宜蘭縣蘇澳鎮的一條鄉道，全長約 1.838 公里，起點始於蘇澳鎮南強里南澳路、蘇花路路口，接台9線&台9丁線（蘇花公路），終點抵達蘇澳鎮朝陽里朝陽漁港，接朝陽漁港道路。此次全線順樁記錄，我們從台9線&台9丁線（蘇花公路）逆樁方向右入宜56線開始順樁記錄，有起點牌但無終點牌。沿途會經過蓬萊國小、蘇澳地區農會、震安宮、南強社區活動中心、宜58線4.564K終點（可通澳尾灘、

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。由於南迴公路改善計畫（南迴改）的草埔森永隧道禁行機車，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，楓港終點～草埔）[逆樁]，錄製里程約 16 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 台9線453.851K終點
01:05 麻里巴橋（跨越楓港溪）
01:30 右接台26線0K起點
02:19 右往新路
04:10 丹路
06:11 --沒錄製到約 1 分半的時間--
06:19 右往女仍山
06:49 右往雙流國家森林遊樂區…

台9戊線（安朔－草埔），又稱舊南迴公路，是台灣的一條省道支線，為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成，全長 16.151 公里，起點始於台東縣達仁鄉達仁/安朔村，接台9線（南迴公路），終點抵達屏東縣獅子鄉草埔村，接台9線（南迴公路）。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。由於南迴公路改善計畫（南迴改）安朔草埔段的通車，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台26線（屏鵝公路、佳鵝公路，南田～安朔）[順樁]，錄製里程約 5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 下南田(路段起點)
00:21 台26線89K里程牌
00:36 斯路博吉橋
00:46 達仁溪橋（跨越達仁溪）
00:49 台26線90K里程牌
01:06 左接達仁人文景觀自行車道
01:20 南田一號橋
01:22…

達仁人文景觀自行車道（森永～南田），全長 5 公里，又名「森永產業道路」，起點始於達仁鄉森永村，接台9戊線（舊南迴公路），終點抵達達仁鄉南田村，接台26線（屏鵝公路、佳鵝公路），全程為單線道之路幅，水泥路面為主。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，此次「南田路～楓溪口」路段記錄，記錄里程約 2 公里，全程無里程牌。我們從台26線90.5K處逆樁方向右上開始記錄，沿途會經過南田人文景觀觀景台、

環島的過程中，有時繞進山區的道路，提升海拔後可以看到意料之外的景色，特別的美！這次繞至台9線（南迴公路）旁南興地磅檢查站後方，有條水泥秘道叫做山豬窟產業道路，可以一路上到巴塱衛山，附近有日盛農場。繼續沿著產業道路可以接至太湖路，左上可以通往巴矢山，山頂有暖暖亭，是一個木造的雙層涼亭，可以一覽尚武景色，還能看到遠方的古庄號誌站。我們在八矢山山上遇上午後雷陣雨，但在涼亭休息一段時間後雨就停了！

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。因為「南迴公路改善計畫」（簡稱：南迴改）的關係，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，安朔～美和）[逆樁]，錄製里程約 50 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！ ▲ 時間軸空降：00:08 安朔00:26 右接台26線93.5K終點...

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

宜58線（澳尾－南澳），全長 4.564 公里，起點始於南澳鄉武塔村澳尾橋，接台9丁線，終點抵達蘇澳鎮南強里震安宮，接宜56線。基本上為雙線道或單線道，部分路段較為狹窄須注意。一開始走南澳南溪右岸，接著南澳南溪與南澳北溪匯流成南澳溪，公路順著南澳溪右岸走海岸大橋至左岸，接著通過台鐵北迴線鐵路下方至南澳市區。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY4，此次近全線逆樁記錄，

2020 年 9 月 5 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含宜58線全線 [順樁]，錄製里程約 4.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
02:03 海岸大橋（跨越南澳溪）
03:25 ←台鐵北迴線鐵路→

★ 相關文章／Related Articles：20200905宜58線(全線記錄，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝宜蘭南澳、蘇澳﹞ - https://mnya.tw/yo/word/2206.html…

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，美和～安朔）[順樁]，錄製里程 51 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:23 美和，台11線177.483K終點接台9線
00:01:36 三和
00:02:23 華源
00:04:38 北太麻里橋（跨越文里溪）
00:05:02 太麻里
00:06:55 南太麻里橋（跨越太麻里溪）…

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。 此次「草埔～楓港」路段順樁/南行記錄。

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，安朔～楓港）[順樁]，錄製里程 27.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 達仁鄉牌面
00:00:05 安朔
00:00:17 左接台9戊線，往壽峠
00:00:58 安朔高架橋
00:03:03 草埔森永隧道（全長 4,617 公尺）
00:05:11 草埔森永隧道南口…