公路，蜿蜒在土地上，為人們的生計開拓一切的希望，旅客透過公路可以到達任何想去的地方。這裡是公路的專屬園地，有公路的介紹與攝影。公路有多種姿態，有時候在地面上、有時架高在空中、有時穿越山脈，突破地形的障礙，連結各大城市與鄉鎮，您任何想去的地方，一定都有一條路連結到那去，這是人類文明的展現，不管是透過開車、騎車還是走路，用您喜歡的方式體驗公路的美！😁 在台灣，公路大致上有國道（高速公路）、

中47-1線（東勢～下穿龍），全長 16.330 公里，台中市的一條鄉道，為中47線唯一一條支線，中間有接近一公里（約 20 根電桿距離）的路程完全中斷，汽機車與行人皆無法通行 ⛔，已經荒廢超過 4 年 🍂，起點始於東勢區東勢市區，接台8線舊線（豐勢路），終點抵達和平區下穿龍，接中47線，原為和平與東勢間的替代道路，因為道路中斷的關係，現在僅能通東勢林場遊樂區與四角林林場（結束營業），

北43線（平溪～大舌湖山），全長 13.281 公里，又稱為「紫來產業道路」，新北市的一條區道，起點始於平溪區嶺腳里紫東產業道路、白鶯橋路口，接市道106號，終點抵達坪林區漁光里樟空子路、坪雙路路口，接北42線，為平溪與坪林間的山區聯絡道路，舊的北43線僅從平溪至東勢格，接著到北42線的道路皆為農路，後來計畫延伸到平溪與坪林區界，最終是將北43線連接至北42線，這是最新的資料。

這次因為要爬串空湖山與湳窟山而有機會記錄這段路，我們分別走了湳窟農路、農北碇007（其中一段路）與中央坑道路（其中一段路），共 5.8 公里，從市道106乙線石碇市區旁出發上山，途經皇帝殿登山步道、湳窟聚落、湳窟山登山步道、森活休閒園區、中央坑，還在路旁拍了國道五號石碇交流道～烏塗隧道間的高架橋，最後接回市道106號，其中有接近 1 公里多的路程是水泥鋪面，

這次因為去看大華車站與幼坑崙（建設廳礦補2031號基石）而有機會記錄這條大華農路，總長近 5 公里，由基隆河右岸市道106號旁南山坪橋開始順著右岸往下游走，其中近 4 公里編為農北平007，通大華車站的路口約在 2K ~ 2.5K 之間，接著還會經過可下至大華煤礦遺跡的步道口，最後大華農路路底接近農北平007 4K 里程，路底有福德祠，繼續走有階梯可通民宅與粗坑溪底。

五分山道路（靜安路四段1巷），全長 4.4 公里，起點始於市道106號公路（靜安路）旁，終點抵達中央氣象局五分山氣象雷達站，路底前有五分山步道可至五分山山頂與觀景台，沿途景色佳，可觀平溪、九份、瑞芳、基隆等地的地景，甚至基隆港、基隆嶼、野柳、基隆山都清楚可見！道幅不寬，可行駛小客車、各式機車，路底沒有太大的空間可迴轉。 五分山海拔 757 公尺，又稱滴水大尖或粗坑口山，

鎮興里是桃園市平鎮區第二大里，社區村落、稻田園地在丘陵間，除了有石門水圳流經此處、還有大小不一的埤塘灌溉附近的農田，歷史上此處稱為「安平鎮」，西元 1895 年乙未抗日時期，居住於此地的客家居民是第一批抵抗日本人占領的民團，後來日治時期設立茶業改良場，平鎮、埔心逐漸成為南桃園早期最繁華的地區之一。今日這邊設有「安平鎮庄自行車步道」，是居民、遊客假日的休憩場所之一，

由桃園龍潭三水社區走龍興大橋跨越霄裡溪，一路爬到一條稜線上頭，這條稜線位於北打鐵坑與大北坑之間，稜線上一條單線道道路可連接到竹71線往楊梅。這條稜線上有茶園、民宅與墳墓，騎乘在道路上頭並沒有特別好的展望點，但有了空拍機，就能直衝天際以不一樣的視角觀賞這條稜線與道路，也能看到周圍的大景。 稜線以西為北打鐵坑，新竹縣新埔鎮的一處傳統地域名稱，原名為打鐵坑，其範圍大致與今日行政區新北里相近，

縣道149甲線（斗六－太和），又稱「草嶺公路」，全長 53.798 公里，為縣道149號的支線，南投縣、雲林縣、嘉義縣共有的一條縣道支線，起點始於雲林縣斗六市斗六市區，接台3線，終點抵達嘉義縣梅山鄉太和村油車寮，接縣道169號。此支線起終點皆不在縣道149號上，與其關係僅只於有部分路段共線（雲投縣界－石橋，約四公里），里程比主線還要長，是目前台灣最長的縣道支線。另外其 25K 至 28K…

台7線（北橫公路）因 2022 年軒嵐諾及梅花颱風接連襲台及地震影響，造成 49.8K（大曼）於 9 月 14 日及 10 月 2 日、10 月 17 日發生上邊坡大規模坍方阻斷事件，迄今尚未穩定仍時有落石及坍方影響行車用路人行車安全，因此從 10 月 12 日起至 12 月 31 日封閉 47K+000~60K+700 路段，期間除救災、救護等必要之通行外，其餘人車一律只出不進。

國道17號（国道17号）是日本一條縱貫關東與越後地區的重要幹線，一般國道之一，全長 466.1 公里，起點位於東京都中央區日本橋（與國道1號、4號、6號、14號、15號、20號同點起），終點在新潟市中央區本町通七番町（接國道7號、8號、113號、116號等）。此路線沿舊中山道與三國街道興建，貫穿東京、埼玉、群馬與新潟四…

嘉144線（大埔－大山），全長 3.307 公里，起點始於嘉義縣大埔鄉和平村公園路路口，接台3線（內山公路），終點則位於嘉義縣大埔鄉茄苳村1鄰大山叉路口，接一般道路。本路線由東向西，為大埔市區的重要道路。起點附近路段正在施作道路工程，無法通行。起點後一般道路不通，路底相當接近曾文水庫邊。 此次近全線記錄探勘記錄，由台…

沿著蜿蜒的國道169號（国道169号）公路深入奈良縣的吉野郡，隨著海拔逐漸升高，窗外的景色被深淺不一的翠綠層層包圍。這條路徑是連結京阪神與南紀地區的重要動線，而坐落在群山環抱之中的「道の駅 吉野路上北山」，就像是深山中的一顆明珠。上北山村擁有高達 97% 的山林覆蓋率，這裡沒有都市的喧囂，只有清新得讓人想大口呼吸的空氣…