縣道120號（中斗崙－巴陵），通車路段全長 40.574 公里，起點始於新竹縣竹北市中斗崙，接台1線，通車終點抵達新竹縣尖石鄉八五山，八五山大橋至桃園市復興區高義未闢建，本線原規劃翻越桃竹縣市界，直達台7線（北橫公路）巴陵，後於 1992 年改為通至高義，惟目前只完成至新竹縣尖石鄉八五山大橋路段，關於通車終點介紹可參考本文。 此次「橫山十分寮～八五山通車終點」路段順樁記錄，

新樂農路和水田林道支線（Shuei-tian Forest Trail Branch）皆位於台灣新竹縣尖石鄉，農路全長 4.1 公里後銜接林道，林道全長 3.9 公里，起點始於尖石鄉新樂村新樂農路底，終點抵達尖石鄉新樂村內鳥嘴山山腰。農路全線為柏油與水泥鋪面，林道 0K～0.9K 為水泥鋪面，0K～3.4K 為部分水泥 + 土石路，水泥鋪面主要在彎道出現，最後一個里程牌為 3.5K，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

台27線（荖濃－烏龍），又稱「新發公路」，全長 79.174 公里，台灣的一條省道，起點始於高雄市六龜區荖濃，接台20線（南橫公路），終點抵達屏東縣新園鄉烏龍，接台17線（西部濱海公路），有一條支線：台27甲線（旗六公路）。台27線原為縣道185號六龜－水底寮線之六龜－烏龍段。1983 年屏東－烏龍段編號調整為台27線，1994 年剩餘路段併入成今日路線。

水田部落，行政區劃在新竹縣尖石鄉新樂村，大概坐落於油羅溪支流「水田溪」溪畔與河階地上，由於聚落分散，又分上部落跟下部落，所屬族群為泰雅族，四周環山，西北方至北方有馬武督山與蓮包山，而東北方有外鳥嘴山，東南東方有內鳥嘴山，而知名的北得拉曼山巨木群也在那邊，可走新樂農路接水田林道支線至登山口。 水田道路也就是竹58線，為本部落的聯外道路，全長 6.5 公里。尖石端過來走縣道120號入山，

鳥嘴部落（Cyocuy），行政區劃在新竹縣尖石鄉新樂村，屬於煤源部落下的小部落名，所屬族群為泰雅族，位在新樂聚落東南方約 3.3 公里處，坐落在油羅溪上游支流旁，內島嘴山西南方谷地中，八五山山腳下，海拔約 750 至 850 公尺之間，或稱八五山聚落也可，聚落內有民宿，另外周遭也很多露營地。 縣道120號過八五山大橋後即抵達通車終點，計畫要往東開路到高義，連接台7線（北橫公路），

2021/06/23 整理上傳 下斗崙 內部一等水準點027號 由台1線南下約70.4 K處、中華路57號（下斗崙車站牌）進入電桿竹北高幹45巷子，巷子口左邊是店名：紅玉蝶；右邊則是店名：竹北汽車，進入約15公尺於路左民宅牆邊即可見到。

2021/06/23 整理上傳 大南坑越嶺鞍部 海拔350公尺 鑛務課605號｜北埔、峨眉交界處｜TWD97 二度分帶：254028, 2726663 內大坪山 海拔720公尺 保安林第1號｜北埔、峨眉交界處｜TWD97 二度分帶：254973, 2725985 登山口位於舊竹37-3線(大南坑路)路底。

原盧碧颱風夾帶強大的西南氣流襲台，大量雨水猛灌台灣西半部，導致山區道路柔腸寸斷，連苗栗縣獅潭鄉一帶的台3線（內山公路）都不例外！前陣子台灣還在乾旱狀態，土石結構鬆散，突然來了大雨，整個山壁結構撐不住就崩塌了！這次實際目睹的坍方點位於百壽隧道南口，即 109K 處，基本上逆樁方向（北上）兩車道皆被阻擋，現場有放交通錐與拉封鎖線，請行經時特別注意。 ▲ 順樁方向（南下）出百壽隧道南口即可見到左側大坍方。

內灣老街 標高250公尺 臺灣總督府交通局遞信部BM No.77 GPS:267443, 2733534 前陣子看到有山友分享在內灣老街一家內灣老街芋圓豆花創始店內有一顆臺灣總督府交通局遞信部基石，此類基石僅在東部古道、駐在所看過，據說是老闆的朋友在尖石山區整地時挖到的，便作為園藝墊石放在店內，也就是說此點已經移位過且不清楚原點位詳細位置，但應該是在尖石某條古道上。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX…

台9甲線（新店－烏來），又稱「新烏公路」，為台灣的一條省道，台9線的支線之一，全線都在新北市境內，全長 19.964 公里，起點始於新店區青潭，接台9線，終點抵達烏來區孝義，接桶後林道0K起點、阿玉路及阿玉路28巷。本線原計畫名「新北橫公路」，規劃為北起新北市新店區青潭、東迄宜蘭縣宜蘭市市區，從新店至烏來孝義即所謂的「新烏公路」，是最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來），

在使用 Windows Hyper-V 建立 Ubuntu 虛擬機的開發或測試環境時，能夠為虛擬機配置一個穩定不變的 IP 位址，將大幅提升網路連線的效率與管理的便利性。尤其在進行像是 SSH 登入、Web 系統測試、資料庫連線等作業時，若每次開機的 IP 都不固定，不僅容易造成錯誤，也會浪費許多不必要的時間。因此，透過設定「固定 IP」，就能讓虛擬機與主機之間的網路連線更為順暢並且可控。

此次的目標是在「蔚藍檔案 Blue Archive」（블루 아카이브，ブルーアーカイブ -Blue Archive-，Blue Archive）遊戲中登場的「內海青葉」（内海 アオバ，Utsumi Aoba），16 歲，身高 151 公分，擁有淡黃色的頭髮與紅色的瞳孔，是隸屬於「海蘭德鐵道學園」貨物運輸管理部的年輕工程師。她性格內向又膽小，卻時不時會不經意地說出帶有毒舌意味的發言，

野分山東峰 標高290公尺 內務局補助三角點 座標:322073, 2724635；24.6249644 121.7200537 車行由刺竹澳山(寒溪苗圃)往寒溪部落行，過寒華大橋接宜33線(寒溪巷)岔路取左經寒溪部落，行約6.6K回宜33線(大進路、梅花路)與宜30線(進偉路、梅湖路)的圓環岔路，於圓環岔路取右上三清路往道教總廟三清宮【0K】，1.

嘉132線（樹頭埔～社口），全長 9.450 公里，起點始於嘉義縣中埔鄉樹頭埔，接台18線（阿里山公路），終點則位於中埔鄉社口（嘉義大學社口實驗林場東南側山區），接興社產業道路，中途可銜接台3線。這條道路橫貫中埔鄉東北部山區，串聯起實驗林場周邊的山聚落，為當地居民、林場研究人員以及前往新寮山（灣潭子山）登山客的重要聯外…

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為…