南港車站位於臺灣臺北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵的鐵路車站。1899年設立之南港…

步行由台鐵南港車站出台5線(忠孝東路七段)，取左自台5線(忠孝東路七段)與興中路交岔起算，行0.75K岔路取右…

南寮大道全長約 810 公尺，是連接新竹港區與台68線快速道路的重要聯絡道路，起點始於新竹漁港，終點抵達台68線0K起點，全線皆在新竹市北區境內，2018 年 11 月 9 日竣工，常常因為漂沙問題導致積沙問題，周邊有觀景台、鐘樓、自行車與人行共用道、水閘門等建設。 台68線（南寮－竹東），全長 23.5 公里，是台灣東西向省道快速公路之一，起點始於新竹市北區南寮，接南寮大道與榮濱路，

縣道147號（北山坑－車坪崙），為南投縣的一條縣道，全長 14.288 公里，起點始於南投縣國姓鄉北山坑，接台14線北山隧道後，終點抵達南投縣水里鄉車坪崙，接縣道131號。此次全線逆樁詳細記錄，我們從縣道131號往水里方向右轉入終點處開始記錄，會經過車坪崙土地公廟（旁有舊線）、新興村集會所及老人會館、車坪崙二號橋、普眾宮、福旺百年古厝（10.5K 牌前，旁邊水泥路可登三角嶺卡）、

最近才剛撰寫完縣道147號的全線記錄文章，突然想到在 2012 年 9 月 22 日因為爬山的關係（相關文章）有行經台14線北山坑路段，翻了下照片後發現當時就有注意到台14線僅向西（逆樁）才有的北山隧道以及縣道147號舊橋拆除正在改建的北山橋，因此決定發這篇文做個記錄。 【簡介】北山橋跨越南港溪，全長 79 公尺、樑深 3 公尺、有效寬度 10 公尺、塔柱高 14.88 公尺，

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。由於南迴公路改善計畫（南迴改）的草埔森永隧道禁行機車，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，楓港終點～草埔）[逆樁]，錄製里程約 16 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 台9線453.851K終點
01:05 麻里巴橋（跨越楓港溪）
01:30 右接台26線0K起點
02:19 右往新路
04:10 丹路
06:11 --沒錄製到約 1 分半的時間--
06:19 右往女仍山
06:49 右往雙流國家森林遊樂區…

台9戊線（安朔－草埔），又稱舊南迴公路，是台灣的一條省道支線，為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成，全長 16.151 公里，起點始於台東縣達仁鄉達仁/安朔村，接台9線（南迴公路），終點抵達屏東縣獅子鄉草埔村，接台9線（南迴公路）。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。由於南迴公路改善計畫（南迴改）安朔草埔段的通車，

台26線（楓港 – 安朔），通稱「屏鵝公路」或「佳鵝公路」，為南台灣環繞恆春半島海岸的省道公路，所以又稱南部濱海公路。起點始於屏東縣枋山鄉楓港，終點抵達台東縣達仁鄉安朔，皆連結台9線。公路局規劃全長共計 93.5 公里，目前通車路段長 67.49 公里。 通車路段有「楓港－港口」、「港仔－旭海」和「南田－安朔」；未通車路段有「港口－港仔」和「旭海－南田」。「港口－港仔」約 16.5 公里，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。因為「南迴公路改善計畫」（簡稱：南迴改）的關係，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

2020 年 12 月 26 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含縣道124乙線全線 [順樁]，錄製里程約 7.9 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
02:38 與苗20線共線起點
03:19 與苗20線共線終點
04:43 永興橋（跨越中港溪）
04:57 縣道124乙線7.869K終點

★ 相關文章／Related Articles：20190204縣道124乙線(全線記錄、附路線圖)﹝苗栗三灣、南庄﹞…

2021 年 1 月 2 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含縣道124號（三灣～南庄）[順樁]，錄製里程約 12.7 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:15 右為台灣中油三灣站
03:00 左接苗19線，往銅鑼圈
03:03 南庄鄉牌面
03:52 左為獅頭山登山口
04:26 左接苗20線，往獅頭山
04:33 獅頭橋
04:37 右接苗20線，往員林
04:39 龍門隧道…

國道六號（霧峰－埔里），又稱水沙連高速公路，為中華民國台灣的橫向國道高速公路。起點始於台中市霧峰區霧峰系統交流道，接國道三號（福爾摩沙高速公路），基本上沿烏溪及其支流南港溪往東而行，終點抵達南投縣埔里鎮埔里端，接台14線，全長 37.6 公里。路線行經盆地及丘陵地帶，只能沿著台14線附近的腹地興建，因此交流道大多與台14線連接，台14線亦是國道六號的替代道路。 整個路線分為先期的霧峰－埔里段，

今天久違跑台北參與「台北國際動漫節」，過去幾年因為疫情，沒有機會去逛逛，不過剛好這次活動辦春節連假，第一天人潮直接爆掉，逛的很痛苦，很難買到真正想要的東西，實屬可惜！下午有點逃跑的感覺，外頭雖然寒冷但空氣相當新鮮！離開南港展覽館後搭台北捷運板南線回至南港車站，就近在B1美食街找吃的。 「干飯魂幸福料理廚房」位在南港車站B1美食街。店家提供傳統美食（套餐販售）、

南海電鐵全稱南海電氣鐵道（南海電気鉄道），由日本關西地方的南海電氣鐵道股份有限公司營運，該公司主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部，連結了大阪難波與和歌山市、關西機場、高野山等地。南海電鐵機場線（空港線）是自日本大阪府泉佐野市泉佐野車站，至同府泉南郡田尻町關西機場站的南海電氣鐵道鐵道路線。是前往位於大阪灣泉州海域關西國際機場的交通路線，全長 8.8 公里。