連續第五年來都是到「中埔山東峰」拍攝台北101煙火燈光秀，西元 2020 年的也不例外！不知道未來還能不能一樣也是到這邊欣賞煙火，未來充滿變數，這次的也差點因為天氣不佳而放棄，幸好在最後入夜時水氣散去，雨停了！雲霧也散了！晚間十點多從家裡出發，十一點半左右抵達登山口，衝上山就定位，把剛買的新腳架架設完成，放上主相機與輔助直播用手機，準備錄下精彩的五分鐘！ 這邊也在元旦祝福大家 2020 新年快樂！

東河林道，起點始於苗21線，鹿湖地區的聯絡道路，沿途主要為水泥鋪面，路幅稍窄可通車，本次記錄里程約 2.7 公里，行經大崩壁、比皓明隧道、鹿湖橋。途中我們有尋找一顆位在東河林道旁山腰處的鑛務課基石，但找了約 40 分鐘沒有收穫。大崩壁相當驚悚，天氣不好時盡量不要來此，容易發生土石流或坍方。 ▲ 東河林道（0K起點～2.7K鹿湖橋）路線圖。 ▲ 東河林道（0K起點～2.7K鹿湖橋）航跡圖（GPX…

市道110甲線（三塊厝～宋屋），全長 12.652 公里，起點始於大園區三塊厝，接市道110號，終點抵達平鎮區宋屋，接台1線、市道112號，為市道110號的支線，桃園市內重要聯絡道路，聯絡平鎮、中壢與大園地區。 本次「宋屋～三塊厝」路段逆樁記錄，我們從平鎮宋屋往北出發，由公路終點處開始，沿途會經過台灣中油直營便利店桃園平鎮站、陽明醫院、老街溪、新勢公園、市道113號、中壢國民中學、康樂路、

「跑跑卡丁車 Rush+」潛能系統全部 MAX 囉！各個屬性的最高等級是「精準操作 III MAX」、「靈敏反應 III MAX」、「心理素質 III MAX」、「時機把握 III MAX」與「氮氣管理 II MAX」，也就是除了最後一個只要升級共十次，其他都要升級共十五次，這其他四個屬性最後五次升級非常昂貴，動不動就要數萬個金幣，好不容易才升級到全滿。 另外我在 8/

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台17線（甲南－水底寮），全長 273.474 公里，台灣的一條省道，起點始於台中市清水區甲南，接台1線（縱貫公路），終點抵達屏東縣枋寮鄉水底寮，接台1線（縱貫公路），有兩條支線：台17甲線、台17乙線（台江大道）。台17線有部分路段是與台61線（西濱快速公路）共構，本線為西濱中南段，與北段台15線合稱「西部濱海公路」，簡稱「西濱公路」。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。因為「南迴公路改善計畫」（簡稱：南迴改）的關係，

2020 年 12 月 22 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車及步行錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含仁和道路 & 大竹坑產業道路 & 仙島吊橋[保線吊橋]，錄製里程約 1.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:48 右為大竹坑產業道路，往石牛山登山口
00:55 仁和道路終點
01:22 左往石門水庫、石門山
01:47 轉為土石路面
01:49 左往仙島吊橋[保線吊橋]、石牛山
02:19 大竹坑產業道路探勘終點…

去年受到東北季風降雨與地震等影響，台7線（北橫公路）明池段68.6K上邊坡坍方落石，曾造成道路阻斷無法通行，後續搶通仍需要現場警戒管制，而現在則是實施施工修復期間的管制，2021 年 6 月 10 日至 9 月 24 日平日上午 9 時至下午 5 時，每 30 分鐘放行 5 分鐘，假日不施工管制，請用路人配合現場管制人員指揮通行。 這次「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY1…

中壢大時鐘廣場位於台灣桃園市中壢區，原本是一座公有零售市場（中壢區第一公有零售市場），因為外頭有一座獅子會的鐘塔而得名。這裡曾經是中壢人逛街、約會、吃美食的重要場所，也有許多老中壢人的共同回憶，是中壢的歷史地標之一。2017 年，原市場被拆除改建為一座地上 6 層、地下 4 層的新大樓，並命名為「中壢大時鐘廣場」。新大樓在主外觀設置了一個超過兩層樓高的玻璃帷幕大時鐘，呼應了舊時代的記憶。

之前在桃園國際路店用餐時才說中壢怎麼沒有壽司郎可以吃呢？結果去年（2022 年）12 月 15 日就在新蓋好的中壢大時鐘廣場2樓開幕了！距離中壢火車站五分鐘的步行時間，相當方便的地理位置，開車也能停地下收費停車場。 「スシロー壽司郎(中壢中正店)」位在中正路170號2樓（中壢大時鐘廣場2樓）。店家提供各式握壽司、軍艦、卷類、麵類、湯類、炸物、小菜、甜點和飲料，為一家迴轉壽司店。

「2024 日本行」DAY1，搭乘飛機抵達日本時已經中午，距離 HARUKA 列車發車時間還有數十分鐘，順著空橋走到 Aeroplaza（關西機場日航酒店）二樓處，可以看到一家營業中的 LAWSON，根據地圖記載這家店應該是 24H 營業的，有販售熟食，走入店內我們就各買了一個「からあげクン レモン味」和「ジャイアントポークフランク」，前者就是檸檬口味的炸雞塊，有附小竹籤，後者就是大豬肉香腸一根。

大岳山位於東京都西側奧多摩地區，屬於秩父山地南側的山稜，為日本二百名山、奧多摩三山之一(三頭山、御前山、大岳山)，是東京地區知名的健行旅遊勝地。大岳山有許多登山路線，最輕鬆的路線為搭乘御岳登山鐵道至御岳平，經武藏御嶽神社、御岳山向南至大岳山，大岳山頂可以眺望日本最高峰富士山。 交通資訊 : 搭乘JC青梅線至御嶽站(御嶽駅)下車，接著轉乘西東京巴士(バス)從御岳駅至滝本駅(乘車時間約10分鐘)，

在大溪老街漫步時，我們前往了位於大溪老街上的「金城豆乾」，品嚐當地經典美食。 「金城豆干」位在和平路83號，大溪市區內，大溪老街旁。店家提供滷味、青菜、溏心蛋等，為一家小吃店。有價目表可參考，口頭告知點餐，價位中等，取餐現金付款 💸，無發票及收據 🧾，有內用空間，空間不算很大。現點現做，我們等候大概 8 分鐘。 這次與家人一同嘗試了「招牌大拼盤(150元)」和「花椰菜(35元)」。兩項餐點合而為一，