市道113丙線（青埔－中壢），全長 5.983 公里，起點始於青埔（桃園高鐵站附近），接市道113號，終點抵達新生環北路口（中壢環北外環道），接台1線，全線都在桃園市中壢區境內。此線原來是市道113號主線，後來主線改線至高鐵桃園站中壢聯絡道，現在青埔至中壢段就成了今日的市道113丙線，此路為中壢市區到青埔市區最快的直線道路，領航南路三段有與台31線共線約 200 公尺。中壢地區要開車前往 🚄…

接《上一篇：20190926【中原天際線】中原大學教學樓九樓所拍攝的平鎮、中壢美景﹝桃園中壢﹞》，下樓後因為時間還很充裕，就到教學樓正面這邊電梯間看看，發現觀景平台有開放，就出去隨意拍攝了幾張中原大學校門的美景照，這邊剛好是面對北北東方向，可由左至右拍攝到不錯的景緻，下方可以看到中原大學21鐘、產學大樓，左方可見維澈樓、行政大樓、懷恩樓、中原大學張靜愚紀念圖書館，前方可見科學館、理學大樓、化學館、

中原陸橋是中壢當地相當重要的交通要道，中壢前站與後站地區的聯絡道路，距離 🏫 中原大學很近，西元 1983 年（民國 72 年） 4 月竣工，歷史相當悠久，橋齡已經 36 年了！抗震能力差，萬一有較大的地震發生可能會破壞其結構，幸好未來隨著桃園鐵路地下化新建，中原陸橋也會跟著拆除。天橋上有三岔路（中山東路一段、普義路路口），其中中山東路一段編為市道114號，

中原陸橋前站端（交岔處）下方為中山東路一段與普義路橋下路口，有條巷子叫做「中山東路一段223巷」，可往內通中原至尊社區、中原豪景社區、普義里平交道與福德宮，為一條死巷子，不過藉由普義里平交道，機車、腳踏車與行人可穿越 🛤️ 台鐵西部幹線（縱貫線北段）接新中北路到中原商圈與中原大學，汽車則禁止通行 ⛔，路幅也相當狹窄。如果機車不想走中原陸橋地下道來往前後站，普義里平交道是一個不錯的替代方案，

去年曾經有過「🎳 保齡球初體驗」，今年因為修課的緣故又有一篇「⛳ 高爾夫初體驗」，不過這次不像上次是事前去探勘，而是直接上課當下記錄，還順便記錄了從中壢車站與中原大學開始要怎麼抵達佳樂福高爾夫球練習場，提供未來有需要的人參考！ 高爾夫球非常小一顆，硬度相當硬，打到人後果可是很慘的，所以在練習場是不可以到下面撿球的，再來前方練習區也只能站一個人，因為被高爾夫球桿揮到後果也是非常可怕的，

因應桃園國際機場捷運中壢延伸線施工，連接桃園市中壢區中壢火車站前後站且有 34 年歷史的元化路地下道，已於 2018 年 12 月 15 日走入歷史，前站地下道段經過半年時間一直沒有動靜，只是封閉狀態，大概 11 月初左右已回填，並鋪上柏油通車，只剩兩側施工護欄尚未移除，預計年底前會全部通車開放！本篇放置本人 2019 年 5 月 14 日、10 月 1 日、11 月 11 日和 11 月 15…

週一下課後跟同學到中壢前站的即期品店買了「🍮 COCON Kingo Pudding 可康大杯芒果布丁(含椰果)」，花費新台幣 45 元 💸。這個誘人的大布丁看起來就超好吃的！它來自 🇲🇾 馬來西亞，之前看到很多次都沒買，這次決定買回去吃吃看！回家打開後發現這布丁真的很大，兩個人吃都不是問題，切開後發現裏頭的椰果超大顆，還不錯！芒果香氣也飄散了出來，整體來說是挺不錯吃的！好像還有其他口味的大布丁，

2019年12月26日日食是一次日環食 ☀️🌑，不過只有鄰近赤道的國家才看得到，不過台灣可以看到三成以上日面遮蔽的日偏食！因此我也沒有錯過這次的天文奇景，前陣子也有發表預測模擬文章。吃飽飯後天空是挺讓人失望的 ☁️，不過下午一點左右雲朵偏移，陽光有時會露出 ⛅️，我才發現這才是觀察日偏食最佳的天氣啊！有了雲朵的遮擋，甚至無需濾光設備就可直接用肉眼觀賞！拍攝也能直接拍，讓我拍到了藍天、

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線：市道113甲線、市道113乙線、市道113丙線。之前有記錄過「起點～青埔特定區」路段、「中豐陸橋～南勢口」路段、「南勢口～龍潭外環道」路段及「龍潭市區～終點」路段，加上本次剛好記錄完全線，可參考標籤連結。本線為桃園市內重要聯絡道路。

2020 年 10 月 14 日（星期三）中壢臨時後站及跨站天橋啟用，原來的中壢前站仍會繼續使用，舊後站業務遷至中壢臨時後站，改稱「中壢新後站」。中壢臨時後站啟用後將拆除舊後站，並進行機場捷運 A23 中壢車站主體工程、並施作台鐵臨時軌切換所需的軌道及月台工程，讓未來桃園鐵路地下化施工可無縫接軌。中壢臨時新站為三層樓的結構，1 樓為旅客售票區，2 樓及 3 樓為辦公及機房用地，

今年（西元 2022 年）過年前就跟中壢區公所通過電話，公所人員也告知 88 年次會在過年後陸續入營，建議過年後再打過去詢問。約過年後兩至三週再打過去問，得知約三月中旬至四月初會入營，前 10 至 15 天會收到徵集令等相關重要資料。最終在 3/17（四）接到公所來的電話通知，由家人去公所櫃台拿相關重要資料並簽收。以上就是拿到徵集相關重要資料的簡單過程記錄，而戶籍地在哪裡，

當天到中壢前站購物，買完就到後站買雞排啦！目前中壢車站還沒切換軌道，很快原前站站體也要停用了！ 「創始惡魔雞排(桃園中壢店)」位在新興路163-6號，位於中壢車站後站。店家提供雞排、雞丁、雞翅及各種小炸物，另有販售冰沙，為一家小吃店。有價目表可參考，取餐付款 💸，無收據及無發票 🧾，可用台灣PAY。有內用空間，座位不多，外帶為主。等候時間約十分鐘。 我們點「惡魔A餐（200元）」，

中平商圈位於台灣桃園市中壢區，泛指中壢車站前方中平路四周的商圈，雖說是行人徒步區，但實際上也只有周末 15 至 21 點是禁止車輛進入，其他時間仍舊是能通車的單行道，所以平日來此還是要注意來車，也是能走兩側騎樓，不過騎樓雜物多也不太好走，有時還會被迫繞出來。永興街行人徒步區同樣位於台灣桃園市中壢區，泛指中平路後跨越中山路（市道 114 號）的永興街，這邊就是全天開放車輛通行，靠邊行走較安全。

我孫子Abiko拉麵在內壢地區挺有名氣的，是這一帶的拉麵名店，評價很高且用餐人數也多，通常需要排隊等候。本店開在內壢後站，前一陣子才在內壢前站展店開設二店，也就是這次要去吃的這家。 「我孫子Abiko拉麵(二店)」位在忠孝路125號，內壢市區內。店家提供拉麵、飯食、單點和飲品等，為一家日式料理店。使用外頭的點餐機點餐，人多時需要登記姓氏候位，外帶則直接用機器點餐即可，採現金付款 💸，

中壢臨時站將於今年 6 月 15 日啟用，中壢舊火車站隨即停用並於 9 月份拆除，最近並不會常常跑中壢，算是停用前先暫時「最後一次見它」，週六利用閒暇時間到中壢前站購物，並在這家老字號的連鎖店吃午餐。頂呱呱最早於 1974 年 7 月 20 日於台北市西門町成立第一家門市，截至 2020 年 9 月，頂呱呱在台灣共有 70 間餐廳。 「頂呱呱(中壢店)」位在和平街52號，中壢市區內，靠近中壢火車站、

在 2024 年 6 月 21 日（五），我們搭乘區間車前往台北的途中經過中壢車站。這次行程與以往不同，列車現在已經切換到新軌道進出中壢車站。過去熟悉的舊月台和前站站房已經不再使用，取而代之的是全新的前站臨時站和月台。中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線上的重要一等站。該站原本為地面車站，分為前站和後站兩棟建築，兩者通過跨站天橋連接。然而，隨著桃園都會區鐵路地下化計畫的推進，

中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線的重要車站。為配合桃園都會區鐵路地下化計畫，現今的中壢車站為臨時站房，臨時後站先在 2020 年 10 月 14 日啟用（包含新建的跨站天橋同步啟用）[參考文章]，臨時前站則是於 2024 年 6 月 16 日才啟用。臨時車站的設置旨在確保工程期間旅客的正常通行和乘車體驗。目前，中壢車站是一等站，設有前站和後站兩棟建築，兩者透過跨站天橋連接。

2026 年 2 月 20 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含中原陸橋地下道，錄製里程約 0.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:09 中原陸橋地下道前站口
00:00:24 中原陸橋地下道後站口

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