首次搭乘台鐵 🚆 自強號列車（T.C. Ltd Exp）從中壢車站直達宜蘭車站，由於乘坐在左邊靠窗座位，有機會可以拍攝全程左側景緻與車站站內與月台的照片，由於行駛速度快加上不是每站都停，快拍難免會模糊與失真請見諒！ 台鐵自強號的車票都可以在官方網站網路預訂並購買，暑假是熱門時段，最好提早 7 天以上購票，領票時可以詢問換位，如果剛好有人退票就有機會可以換到想要的位置，

中原陸橋是中壢當地相當重要的交通要道，中壢前站與後站地區的聯絡道路，距離 🏫 中原大學很近，西元 1983 年（民國 72 年） 4 月竣工，歷史相當悠久，橋齡已經 36 年了！抗震能力差，萬一有較大的地震發生可能會破壞其結構，幸好未來隨著桃園鐵路地下化新建，中原陸橋也會跟著拆除。天橋上有三岔路（中山東路一段、普義路路口），其中中山東路一段編為市道114號，

2019/04/02 埔心車站前站舉行「埔心及富岡車站站體美化及修繕工程開工祈福典禮」，至今已快一年，現在工程已經到什麼樣的進度了呢？剛好站長開學順路就拍了些照片給大家參考。現在正在施作「埔心車站跨站外牆開窗工程」，施工期間為 2020 年 2 月 5 日至 4 月 30 日，另外還有個工程是「鐵路行車安全改善六年計劃 – 北工段轄內月台提高工程(埔心站)」，施工期間為 2019 年 12 月 9…

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

好天氣持續好幾天，又能在週四繼續使用 GoPro HERO8 Black 拍攝高畫質的影片啦！這次要騎自行車的路線是《老街溪河濱步道》，橫跨桃園市平鎮區和中壢區，全程約五公里。以前老街溪算是中壢平鎮市區的臭水溝，周遭居民都將垃圾直接往下倒，水源主要大宗污染源是家庭污水，部分區段溪床以前是蓋住的，從西元 2011 年（民國 100 年）3 月起啟動老街溪開蓋工程，同年 7 月底完工，

於 2020 年 11 月 26 日使用 GoPro HERO8 Black 拍攝的老街溪河濱步道來回自行車騎車錄影！順著八字圳水岸公園→縱貫線鐵路→新勢公園→河濱公園，最後到環北路折返，左右岸全記錄，記錄全長約 10.5 公里。

▲ 時間軸空降：
00:17 伯公潭橋
00:31 八字圳水岸公園
01:47 ←新光路二段87巷→
02:20 左為新光吊橋
03:48 ←縱貫線鐵路→
04:25 ←上方為「環南路二段(市道112號)」→
05:14 ←振興西路→
06:42 ←延平路一段(市道110…

等車時剛好遇上 8781A 車次通過埔心車站，即台鐵新區間車「EMU900型電聯車」的試營運，列車往南運轉未停車。目前該款電聯車尚未正式載客。台鐵預計在陸續完成交車後，將其投入縱貫線北段（如：基隆至新竹）區間車、西部幹線及宜蘭線中長途區間快車等班次運用，以舒緩北部都會區間的尖峰時段運量，如通勤及通學之需求。 「EMU900型電聯車」是台灣鐵路管理局（簡稱：台鐵）於 2018 年 5 月向 🇰🇷…

高雄車站，或稱高雄火車站，是高雄市三民區的重要地標，不僅是台灣鐵路與高雄捷運的交匯點，也是縱貫線南段、屏東線及捷運紅線的連接中心。其特殊的地理位置，橫跨左營與鳳山兩大城鎮，成為高雄市內交通最繁忙的樞紐之一，同時也是高雄市區與南台灣的交通核心。高雄車站不僅僅是交通的中心，它的存在更是區域地理劃分的象徵。過去的鐵路軌道，常被用來界定北高雄與南高雄市區的範圍，這種地域特色至今仍深深烙印在居民記憶中。