國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走北上（逆樁）記錄，由大溪交流道上，安坑交流道下，記錄里程超過 30 公里，由於高速公路是相當龐大的公路工程，

市道110號（大園～新店），全長 47.542 公里，台灣北部的一條市道，跨越桃園與新北，起點始於桃園市大園區台15線交叉路口，終點抵達新北市新店區碧潭橋後接台9線，有兩條支線：市道110甲線 & 市道110乙線。市道110號也可以說是國道2號替代道路。 本次順樁記錄市道110號「橫溪～新店」路段，該路段為市道110號的山區段落，南桃園北上到新北山區的捷徑，是新店與三峽間的重要聯繫道路，

三鶯大橋為跨越大漢溪，且連接台灣新北市三峽區與鶯歌區的橋樑，全長 811 公尺，兩個方向各一座橋樑、各兩個車道。為市道110號的一部份，1991 年完工通車，橋樑建設完工已久，寬度不足，且僅有雙向各二車道，並無設置機車道、自行車道、人行道等設施，會影響人車安全。因此三鶯二橋興建完工通車後，三鶯大橋將拆除重建。工程動工後第一階段將在兩側增專用機車道、人行道與自行車道，預計 2020 年 5…

車行由公館後續行中山路459巷沿國道3號交流道邊行，0.15K經涵洞取直續行，0.7K岔路取左過國道3號高架涵洞(路口標誌往台北聖賢宮)，接著取主線行轉茅埔路，經鳶山堰、五聖宮代天府，4K岔路取右上娘子坑農路往大溪，4.8K道路上坡左彎處右側土岔路口停車，路邊狹窄難以停車、四輪車輛可續行至5K娘子坑觀景平台(大尖湖鎮福宮)前空地停車。 ▲ 娘子坑農路(含北大尖湖，茅埔路、

市道114號（永安漁港～光復橋），全長 56.775 公里，桃園市與新北市的一條市道，起點始於桃園市新屋區永安漁港，終點抵達新北市板橋區與臺北市萬華區交界處光復橋。 我們曾經記錄過「永安漁港～新屋市區」這段路程，這次我們順樁記錄其精華「中壢交流道～南樹林站」路端，記錄里程長達 25.8 公里，沿途貫穿中壢市區、八德市區、鶯歌市區及樹林市區，是除了高速公路、快速道路、

市道110甲線（三塊厝～宋屋），全長 12.652 公里，起點始於大園區三塊厝，接市道110號，終點抵達平鎮區宋屋，接台1線、市道112號，為市道110號的支線，桃園市內重要聯絡道路，聯絡平鎮、中壢與大園地區。 本次「宋屋～三塊厝」路段逆樁記錄，我們從平鎮宋屋往北出發，由公路終點處開始，沿途會經過台灣中油直營便利店桃園平鎮站、陽明醫院、老街溪、新勢公園、市道113號、中壢國民中學、康樂路、

台66線（觀音－大溪），為「東西向快速公路－觀音大溪線」，台灣東西向省道快速公路之一，通車長度為 27.2 公里，起點始於桃園市觀音區觀音交流道，接台61線，終點抵達桃園市大溪區大溪端，接市道112甲線。最初桃園市東西方向交通僅靠市道112號、市道114號等市道。因其道路標準不高，加上東南側國道3號通車後的衍生車流，政府興建此快速道路，連接台61線、國道1號與國道3號，總預算約 1412.

桃64線（南興－栗子園），為桃園市的一條區道，全長約 5.349 公里，起點始於大溪區南興里市道112甲線起點南側，接市道112甲線，終點抵達大溪區興和里、瑞興里、福仁里大溪橋康莊路入口，接台3線與台4線。沿途有 1K 與 2K 舊里程石碑，里程牌遺失嚴重。此次全線順樁記錄，我們從市道112甲線逆樁方向右入桃64線開始記錄，無起點牌、終點牌，會經過桃64線1K舊石碑、國道三號下方涵洞、

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

細道邦部落（Sakuhan）位於台灣苗栗縣泰安鄉中興村，是進入泰安鄉中部地區之要隘，位處大湖溪中游處左岸山坡地，為泰雅族部落之一。基本上由大湖方向前往，走苗61線直達，續行司馬限林道可通往新興（司馬限）、雪見。中象道路為中興（細道邦）與象鼻間的聯絡道路，若從南邊大安溪流域的士林、象鼻方向過來則是走這條路。過去這裡交通閉塞，山路崎嶇難行，才以細道邦命名，後來因為位處泰安鄉中心位置，本村設置之時，

2021 年 6 月 30 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含娘子坑農路（茅埔路、信義路789巷），錄製里程約 8 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 由市道110號順樁往國道三號三鶯交流道前右入茅埔路
00:23 左為國道三號三鶯交流道匝道
00:40 左為中山路可通三峽市區
00:59 接堤防旁道路左轉鑽國道三號高架下方
01:14 左上通朱府王爺廟
01:43 右為鳶山堰設施…

「社子溪」的源頭是「頭前溪」，位在台灣桃園市楊梅區矮坪子一帶，而這條頭前溪有一條支流，就名為「二重溪」，這樣就好記許多了吧？「二重溪」在南北走向的谷地，北側出去剛好就是國道一號楊梅交流道的所在位置，愛買楊梅店就蓋在那兒唷！兩側為丘陵地，西邊有大台北社區、東邊有陽光山林社區（大金山），當中還有二重溪道路做為主要聯絡道路，但由於路底陽光山林社區是封閉式的，

頭重溪、大金山下以及食水坑這一帶屬於廣義埔心靠楊梅交流道一帶，行政區屬於 🇹🇼 中華民國台灣桃園市楊梅區，這次主要空拍瑞塘里、瑞溪里、梅溪里，還有部分的永平里、瑞坪里及三民里，由於很多新的建案及社區在這邊，算是楊梅相當繁榮的一塊區域，有「台1線（縱貫公路、中山北路二段）」、「瑞溪路一＆二段」、「梅獅路一＆二段」、「三民北路」、「三民路」、「三元街」、

2021 年 7 月 17 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為頭重溪、大金山下、食水坑的大景，即埔心靠楊梅交流道一帶，行政區位於桃園市楊梅區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:08 頭重溪柚子公園＆三民公園（中央為頭重溪）
00:31 瑞溪路一段
00:49 甜蜜薪家社區、大台北國宅
00:56 食水坑，頭重溪源頭，遠方為瑞獅大橋
01:00 梅獅路二段、文化街，名座花園社區
01:05 前方左為瑞塘國小、右為瑞坪國中
01:13 梅獅路二段及瑞溪路一段、二段
01:49…

台6線（龍港－汶水），又稱「龍汶公路」及「舊後汶公路」，全長 31.388 公里，為苗栗縣的一條省道，起點始於後龍鎮龍港，接一般道路，很靠近台61線快速道路後龍交流道，終點抵達獅潭鄉竹木村汶水，接台3線（內山公路）。本線為苗栗縣最重要的地方聯絡公路，初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行，過苗栗市界後在分叉路轉向東，至後龍溪南岸後沿左岸上溯，至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山橋，

2022 年 9 月 9 日使用 ASUS ZenFone 6 拍攝的影像所製成之幻燈片，當天為登草山摸森林三角點，順道走了近五公里的棲蘭102線林道，該林道已經荒廢超過二十年，但大部分路基仍存在，還有水泥護欄、橋墩、交通標誌等遺跡。

▲ 時間軸空降：
00:03 航跡與地圖
00:15 102線林道入口
00:19 北橫公路
00:35 羅東林區管理處巡邏箱314
00:55 水泥橋，排骨溪支流(一)
01:47 過溪，排骨溪支流(二)
02:39 過溪，排骨溪支流(三)
02:51 注意落石標誌…

台4線（竹圍－石門），又稱「桃大公路」，為台灣的一條省道，全線都在桃園市境內，全長 39.269 公里，起點始於桃園市大園區竹圍，接台15線，終點抵達桃園市龍潭區石門，接台3乙線。沿途行經台灣桃園國際機場附近、蘆竹區、龜山區、桃園區、八德區、大溪區以及龍潭區。其中在桃園區三民路與台1線共線，在大溪區崎頂路段與台3線共線。 本次「桃園市區～竹圍起點」路段逆樁記錄，由台1線路口開始逆樁記錄，

2022 年 9 月 22 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台4線（桃園市區～竹圍起點）[逆樁]，錄製里程約 14.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:03 桃園市區，台1線逆樁(南下)方向右轉台4線往竹圍起點
00:48 新檜稽橋（跨越南崁溪）
04:15 國門陸橋
04:41 國道一號高速公路桃園交流道
06:32 右往台茂購物中心
07:01 南崁橋（跨越南崁溪）…