富山 標高7.77公尺 三等三角點 座標:36.6960822 137.2104842 從富山市民俗民芸村（バス）巴士站搭乘「６２／９２新桜谷町～中央病院線」往富山駅前站行，至富山駅前站的前一站新富町（バス）巴士站下車，再往前十字路口左右道路有富山地方鐵道支線(左往富山車站；右往県庁前公園、富山城址公園)，看起來像是輕軌。於此岔路取右沿人行道走約0.25K左前進入県庁前公園，

永定厝(永定寮) 標高23公尺 三等三角點273號 座標:189805, 2631292 ；23.7827608 120.4174851 車行154線(興農西路)從西螺市區向西行經23.4K里程牌岔路取左154甲線(0K起點)往二崙市區，0.15K岔路取右雲30線(0K起點；裕民路)往福田工業區【0K】，1.8K岔路取右田間小路【0K】，0.35K路旁停車(電桿崙定7西23；電信桿田寮一枝13)，

新鎮 標高24公尺 三等三角點332號 座標:185517, 2628134 ；23.7540799 120.37555 車行由永定厝(永定寮)回雲30線(裕民路)續行至4.140K終點接156甲線、雲31線共線，岔路取右雲31線往虎尾【0K】，1.7K(雲31線1.933K終點)岔路接156線(三和路)取右往崙背【0K】，走156線2.6K(156線約12.

油車 標高33公尺 三等三角點984號 座標:274671.866, 2774443 ；25.0761646 121.2527876 車行桃5線往起點方向走至2.4K四岔路口停車(電桿菓新分線7)，基石位於左側、民宅三塊厝62之6左側空地樹叢。 ▲沙崙庄、西沙崙庄、油車的航跡圖（GPX 下載）。 ▲從桃5線2.4K岔路口電桿菓新分線7左入民宅旁空地，以靠近房屋的樹叢為目標。 ▲於屋左土丘處即點位，

水尾子庄 標高107公尺 三等三角點1019號 座標:275359, 2764577 ；24.9870798 121.2594152 車行台1線(縱貫公路)從中壢往桃園行至31.5K岔路取左往中山路1562巷(僅機慢車可行)【0K】，沿桃園大圳邊小路一路走約1.5K岔路取右內定一街122巷，1.75K於路邊停車(路右民宅內定一街122巷120號)。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。

吉貝耍 標高25公尺 三等三角點450號 ﹝原址 : 台南東山﹞，原座標:185769, 2577745 ；23.2991007 120.3801545 原三角點因妨礙耕作被剷除，經山友搶救後移位至高雄路竹民宅前，移位後座標:176566, 2531220 ；22.8786022 120.2923942 車行國道一號往南至338K路竹交流道下，接台28線取左往阿蓮走約1.

御苑 標高45.73公尺 三等三角點 座標:35.01818275 135.7625046 京都御苑是一座包含京都御所、大宮、仙洞御所等地區的大型公園，其總面積佔地約65公頃，大部分地區開放民眾參覽。直到明治維新前，這座東西長約700公尺、南北長約1300公尺的廣大敷地內有不少宮家、公家府邸。1869年(明治二年)日本天皇和維新政府從京都遷都東京，連帶使京都御所周邊眾多的公家府邸急速荒廢，

台北 標高8公尺 三等三角點941號(已遺失) 原座標 : 301133, 2770241 ；25.0375475 121.5149373 台北三等三角點原址位於中央氣象署(原中央氣象局)前庭院內，網路資訊可見民國72年(1983年)的舊照片，但此三等三角點因1996年3月辦公大樓重建工程，庭院改建地下停車場而被移除，此行因應中央氣象署83週年署慶開放參觀活動「與海同行–海氣象應用特展」而來特訪，

三民山(三笠) 標高130公尺 三等三角點4140號 座標:285184, 2592400 ；23.4322658 121.3524399 車行台9線(花東縱谷公路)向南往玉里市區，至台9線266K岔路取左入小路(右側為玉里三民郵局)，0.05K岔路取直過三民橋，0.2K至民宅(三民108號)，登山口位於民宅右側土路，車輛退回路邊空地停車避免影響居民出入。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。

新吞山 標高874公尺 三等三角點5046號；山字水泥柱 座標:279577, 2585321 ；23.3684573 121.2974198 車行台9線(花東縱谷公路)向南往玉里市區，至台9線276.95K岔路取右花70線(博愛路)，路口有7-Eleven 興玉門市【0K】，走約0.8K鐵路圍牆前岔路取右，1K岔路取左過鐵路平交道，隨即於台北榮民總醫院玉里分院前取右新興街，1.

舊庄 標高19公尺 三等三角點217號 座標:189296, 2614938；23.6350735 120.4131599 車行157線從斗南市區往大埤方向，經大埤市區續行157線(民生路)向南行至157線7.2K岔路取右往怡然村、聯美村【0K】，走約0.25K十字岔路取左(路口電桿怡然330分18)，左轉約30公尺路邊停車。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲從157線7.2K岔路右入0.

貓囒山東南 標高930公尺 台灣省政府民國75年設立魚池鄉水源保護區界12號 座標:240105, 2641815；23.878859 120.9109779 貓囒山 標高1016公尺 國測補三等三角點5005號 座標:239811, 2642106；23.8814814 120.9080918 車行台21線日月潭環湖公路路段至62.55K處，岔路取右上中山路270巷往貓囒山自然步道、

高雄車站，或稱高雄火車站，是高雄市三民區的重要地標，不僅是台灣鐵路與高雄捷運的交匯點，也是縱貫線南段、屏東線及捷運紅線的連接中心。其特殊的地理位置，橫跨左營與鳳山兩大城鎮，成為高雄市內交通最繁忙的樞紐之一，同時也是高雄市區與南台灣的交通核心。高雄車站不僅僅是交通的中心，它的存在更是區域地理劃分的象徵。過去的鐵路軌道，常被用來界定北高雄與南高雄市區的範圍，這種地域特色至今仍深深烙印在居民記憶中。

屏東線是臺灣西部鐵路網的一部分，全長約 61.3 公里，連接高雄市與屏東縣枋寮，沿線經過屏東平原，橫跨鳳山、屏東、潮州等重要城鎮。該線於 1941 年 12 月 15 日全線通車，初期以蒸汽機車行駛，後來改為柴油機車運轉，如今已全面電氣化，提供更穩定與高效能的鐵路運輸服務。屏東線的起點位於高雄車站，經由高雄市區往東南方延伸，穿越鳳山、大寮等地後進入屏東縣境內。近年來，隨著高雄鐵路地下化工程的完工，

同富山(埔沙山) 標高2285公尺 國測補二等三角點1695號、中華民國六七年一月聯勤測量隊三等三角點內補360號；新中橫15號 座標：238058, 2603907；23.5365425, 120.8911591 車行台21線(新中橫公路水里玉山線)由水里市區往信義方向，經信義市區、豐丘、和社、神木，至台21線11…

虎頭山 標高13公尺 臺灣省政府圖根補點 座標：175512, 2612304；23.6107252, 120.2781956 虎頭山 標高13公尺 民國66年3月聯勤401廠三等三角點內補153號 座標：175511, 2612295；23.6106447, 120.2781824 車行由蕃子回北港支線排水圳排道路…

頭凍山 標高1286公尺 三等三角點5033號、民國72年台灣省政府嘉義給水廠水源保護區界14號 座標：208795, 2588384；23.3958997, 120.6049765 車行國道三號往南至297K下中埔交流道，接台18線(阿里山公路)取左向東往中埔，經觸口至台18線36.15K仁愛橋前岔路取右興社產業道…

東勢山 標高520公尺 三等三角點4175號 座標：233826, 2686180；24.2793935, 120.8488494 車行東勢市區內的豐勢路向北走至東新國小旁岔路，取右中47-1線(0K起點；勢林街)往東勢林場【0K】，0.1K經三民街岔路取直後遇Y字路口取左斜方，沿中47-1線行約2.7K岔路取左農路…

近畿日本鐵道「湯之山線」是一條位於日本三重縣的單線鐵路，全長 15.4 公里，主要連接四日市市的「近鐵四日市站」與三重郡菰野町的「湯之山溫泉站」。該路線採用 1435 毫米標準軌距與直流 1500V 全線電氣化，最高時速達 80 公里。全線共設有 10 座車站，除了大羽根園站外，其餘車站皆具備列車交會功能。目前全線運行的列車皆為各站停車，是當地居民與前往湯之山溫泉旅客的重要交通動脈。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 近鐵四日市 → 湯之山溫泉
00:00:05 K21 -…

若草山 標高341.65公尺 三等三角點 座標：34.6911561, 135.8543103 若草山（わかくさやま）是位於奈良市奈良公園東端的山，山形平緩且覆蓋著青草的山坡，是代表奈良的經典景觀之一，由於其外觀看起來像是三個菅笠（日本傳統草帽）重疊在一起，民間俗稱為「三笠山」，山頂坐落著自古便聞名的「鶯塚古墳」，因…