「大潤發(平鎮店)」位於台灣桃園市平鎮區南東路57-1號，營業時間從上午九點至晚間九點，平常來這邊都是買買日常用品、零嘴點心。一樓有專賣麵包、熟食跟冷食的地方，今天下午一點左右經過剛好看到店員正在宣傳滷豬排便當最後兩份只要 80 元，心想一個便當才 40 元也太划算了吧！看起來應該是中午時段賣剩下的，原價一個 69 元，後來再走到冷便當區買了一個 99 元的豆皮盛盒，有豆皮壽司跟各種台式壽司。 ▲…

「2024日本行」DAY1，我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是每人 3,440 日圓（新台幣約 700 元），旅行社海外發行的電子票券加上各種折扣我們買到每人新台幣 389 元的車票，不過此優惠僅適用於持「短期滯在」簽證的非日本護照持有者。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、

大岳山位於東京都西側奧多摩地區，屬於秩父山地南側的山稜，為日本二百名山、奧多摩三山之一(三頭山、御前山、大岳山)，是東京地區知名的健行旅遊勝地。大岳山有許多登山路線，最輕鬆的路線為搭乘御岳登山鐵道至御岳平，經武藏御嶽神社、御岳山向南至大岳山，大岳山頂可以眺望日本最高峰富士山。 交通資訊 : 搭乘JC青梅線至御嶽站(御嶽駅)下車，接著轉乘西東京巴士(バス)從御岳駅至滝本駅(乘車時間約10分鐘)，

大阪地下鐵中央線（ちゅうおうせん）是一條連接大阪府大阪市住之江區宇宙廣場站和東大阪市長田站的地下鐵路線。其正式名稱為高速電氣軌道第4號線，在鐵道要覽中以中央線（4號線）記載。這條路線的代表字母為「C」，代表色為綠色。中央線於 1961 年 12 月 11 日開通營運，全長 17.9 公里，共有 14 個車站。該線採用標準軌，軌距 1435 毫米，全線電氣化（直流 750V，第三軌供電）。

神戶線（神戸線／ジェイアールこうべせん）是由日本西日本旅客鐵道（JR西日本）運營的鐵路線，其包含東海道本線和山陽本線兩部分。從大阪府大阪市北區的大阪站到兵庫縣姬路市的姬路站，全長約 87.9 公里。這條線路於 1988 年 3 月 13 日開始使用「JR神戶線」的名稱，以區別於同樣運行於大阪和神戶之間的阪急電鐵神戶本線和阪神電氣鐵道阪神本線。作為JR西日本都市網絡的一部分，

大東河山 標高517公尺 山字水泥柱；民政庁釘平山界 座標:253789, 2721935 ；24.6022993 121.0456033 車行124線從三灣往南庄市區行，至124線(南庄外環道)29.7K岔路【0K】，取直民生街經南庄老街，過南庄橋後0.75K岔路取左苗21線(南庄風美道)往鹿場【0K】，5K岔路取左上往鵝公髻部落，6K小橋前岔路附近停車，左上水泥路有拉繩索車輛不可進入。

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，美和～安朔）[順樁]，錄製里程 51 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:23 美和，台11線177.483K終點接台9線
00:01:36 三和
00:02:23 華源
00:04:38 北太麻里橋（跨越文里溪）
00:05:02 太麻里
00:06:55 南太麻里橋（跨越太麻里溪）…

後溝子 標高32公尺 三等三角點274號 座標:195119, 2617536；23.6587387 120.4701279 車行國道一號往南至243K雲林系統交流道接台78線（東西向快速公路——台西古坑線）向東往古坑方向，再行台78線（東西向快速公路——台西古坑線）至32K下斗南交流道，接台1線(延平路三段)取左往斗南、大埤【0K】，行台1線向北0.6K路口迴轉，0.

中埔山東峰 標高137公尺 無名基石 座標:305337, 2767446；25.0121649 121.5564771 中埔山 標高139公尺 北市三角點第79號 座標:305215, 2767407；25.0118139 121.5552713 車行國道三甲號往起點行，走外側車道之內線0.3K左迴轉道(不取內側地下道)，0.6K繞回國道三甲號起道走右外側行辛亥路三段往木柵、景美，1.

屏東線是臺灣西部鐵路網的一部分，全長約 61.3 公里，連接高雄市與屏東縣枋寮，沿線經過屏東平原，橫跨鳳山、屏東、潮州等重要城鎮。該線於 1941 年 12 月 15 日全線通車，初期以蒸汽機車行駛，後來改為柴油機車運轉，如今已全面電氣化，提供更穩定與高效能的鐵路運輸服務。屏東線的起點位於高雄車站，經由高雄市區往東南方延伸，穿越鳳山、大寮等地後進入屏東縣境內。近年來，隨著高雄鐵路地下化工程的完工，

刺竹澳山(寒溪苗圃) 標高285公尺 森林三角點 座標:318870, 2724501；24.6238972 121.6884131 車行台7丙線由羅東市區向西往廣興、三星方向行，至台7丙線(廣興路)23.75K岔路取左宜33線(0K起點；梅花路)往梅花湖【0K】，2.9K岔路取直沿羅東溪堤防邊，3.1K圓環岔路取右宜30線(進偉路)過鼻頭橋跨越羅東溪，4.3K岔路取左宜49線(進利路)，5.

最近天氣都非常炎熱，下午也都沒下雷陣雨。中午來到環東路吃飯，這家店之前就注意到了，終於找到機會來吃了。 「土豆屋」位在環東路435-1號，靠近楊梅天成醫院。店家提供丼飯、炒麵、炒烏龍、烏龍麵、燒肉飯、炸物、小菜和飲料等，全菜單 +70 元可升級套餐（+ 薯條與味噌湯，可補差價換炸物區其他炸物），選擇多，為一家日式料理店。有菜單可參考，劃記點餐，內用先付款 💸，收現金為主，價位中等，無發票 🧾。

大堀 標高43.2公尺 三等三角點7635號 座標 : 35.4982538, 139.609881 交通資訊：從B20横浜（相鉄ジョイナス前）【橫濱（相鐵JOINUS前）】出發搭乘藍線（Blue Line、橫濱市營地下鐵），搭乘四站至B24 岸根公園駅下車，搭電梯從1號出口出站，接下步行路線可以分為兩條。一是取直至…

東安 標高29公尺 大正五年總督府土木局0/24 座標：207263, 2692651；24.3373413, 120.5870153 車行由南勢厝退回至南勢厝路(電桿南勢幹30)岔路，取左沿南勢厝路向北行0.55K岔路取右水泥路(電桿南勢幹16)，0.8K分岔取右直路幅逐漸縮減，開車進入難以轉彎建議提早停車，1.0…

東勢尾  標高37公尺 大正五年總督府土木局0/30 座標：207866, 2692416；24.3352365, 120.5929653 車行由東安土木局基石回到南勢厝路岔路取右續行【0K】，0.4K岔路取直至頂庄公園，再沿公園右側的南勢厝路行，0.55K岔路取右中7線(中山南路)，1.35K岔路取右福東一路【0K…

六塊厝 標高45公尺 大正五年總督府土木局1/0 座標：208462, 2692111；24.3324945, 120.5988483 車行由東勢尾停車處回福東二路岔路取右續行向東，0.2K岔路取直，0.3K岔路取右往東安路501巷，0.45K進入社區小路遇岔路皆取直，0.65K經牌樓至大甲文曲里鎮安宮，於廟前的空地…

嘉144線（大埔－大山），全長 3.307 公里，起點始於嘉義縣大埔鄉和平村公園路路口，接台3線（內山公路），終點則位於嘉義縣大埔鄉茄苳村1鄰大山叉路口，接一般道路。本路線由東向西，為大埔市區的重要道路。起點附近路段正在施作道路工程，無法通行。起點後一般道路不通，路底相當接近曾文水庫邊。 此次近全線記錄探勘記錄，由台…

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為…

大寮山 標高115公尺 鑛務課354號 座標：327973, 2776639；25.0941494, 121.7812657 車行由赫頭山回到台2丁線(大寮路)向東往瑞芳方向，過上天橋後岔路取右往瑞芳產業園區(台2丁線約6.95K)【0K】，0.03K岔路取右沿大寮溪畔道路，0.3K岔路取左上尪子上天路，0.45K岔…