中131線（松柏村－天池），為台中市的一條鄉道，全長 8.766 公里，原為中投1線，起點始於和平區松柏村，接台8線（中橫公路），終點抵達和平區天池（台中南投縣市界），靠近靜觀亭，接投89線（力行產業道路）。此次全線逆樁記錄，我們從終點開始，會經過福壽山農場、千櫻園生態景觀園區、梨山文物陳列館、台中市立梨山國民中小學，最後抵達台8線。全程道路平整，彎道多行車要注意安全，沒有任何里程牌。

縣道149號（竹山－梅山），又稱「竹梅公路」，全長 40.162 公里，南投縣、雲林縣、嘉義縣共有的一條縣道，起點始於南投縣竹山鎮竹山市區，接台3線，途經雲林縣古坑鄉，終點抵達嘉義縣梅山鄉梅山市區，接台3線。由竹山至草嶺可從本線接乙線前往。有兩條支線：縣道149甲線、縣道149乙線，其中甲線里程比主線還要長，是目前台灣最長的縣道支線，另外其 25K 至 28K 因九二一地震及其後發生之風災，

「2020逆時鐘環島機車行DAY3」本來預計從屏東市區出發，繞過南迴公路，由東半部北上到花蓮玉里入住，但在台東山路上發生意外摔車，導致輕微擦挫傷與駕駛扭傷，天候不佳與道路濕滑是主因，幸好有熱心人士的協助才得以處理傷口趕緊撤回主要道路，臨時在台東關山市區找住宿，後來打電話到「福田民宿」得知還有房間，就決定在這裡休息一晚。 「福田民宿」地址為台東縣關山鎮民族路59號，關山這邊住宿價位比玉里高些，

二寮神木位於新竹縣北埔鄉大林村，海拔高度約 220 公尺左右，走竹39-1線可直達（新編走山谷會經過）。神木胸圍 6.7 公尺、樹徑 1.89 公尺、樹冠幅 470 公尺、樹高 20 公尺、樹齡約 350 年，生育地為自然裸露地，主幹下緣接近根部明顯較為寬大，地表土壤逐年流失導致根部裸露，根基部早期在西元 2003 年經樹醫診治過，後續又發現其有白蟻侵蝕的問題，

這次我們來到大甲溪南岸向上游最後一塊有道路串聯的區域，即白毛台一帶，地理特徵上是一個河階地，位處白毛山西北西側山腳下，行政區屬於台中市新社區福興里，農業生產為主，平台上主要生產葡萄，因為土地面積不大產量不多，加上有外銷日本、東南亞地區，因此市面上算稀少，因此有人稱其為貴族葡萄。關於白毛這個地名，根據其中一個傳說，在日治時期當地部落誕生一對雙胞胎，毛髮一紅一白，分別稱為白毛嬰與紅毛嬰，族人視為不祥，

村国山 標高238.89公尺 三等三角點 座標:35.8991931 136.1811179 交通資訊 : 步行從JR武生駛出發，可以從車站旁人行陸橋到後站，或沿福井県道190号小曽原武生線陸橋旁地下道往武生車站東側的村国山行，從後站出發走約0.35K過跨越日野川的万代橋，繼續沿福井県道190号小曽原武生線走至0.95K岔路取右，1.1K岔路至神明神社鳥居前，右前往上便是往村国山的車道【0K】。0.

福巴越嶺國家步道位於台灣北部，橫跨新北市烏來區與桃園市復興區，全長約 17 公里，是早年泰雅族人狩獵、通婚、訪親的社路，日治時期則作為山地警備道路。步道起點為烏來福山，終點為巴陵拉拉山，沿途貫穿拉拉山自然保護區及插天山自然保留區，生態豐富多樣，有許多珍貴的動植物資源，包括紅檜巨木、山羌等。 大羅蘭吊橋作為福巴越嶺國家步道福山端入口橋梁，又稱「福山吊橋」，橫跨大羅蘭溪，該溪為南勢溪上游的支流。

今天下午跑趟中壢準備送修手機跟相機，手機的部分是因為軟體更新失效、相機則是鏡頭內部髒污黑點需要清潔。剛好四月份福勝亭生日慶，2024/04/11 至 2024/04/21 三款人氣定食只要 169 元！分別是開運豬排定食、鮮嫩炸雞柳定食、黃金魚排定食，僅限內用。 「福勝亭(中壢店)」位在中山路130號，中壢市區內。店家賣炸、烤、煮等多元定食，為一家日式料理店。有菜單可參考，價位中等，內用先付款 💸，

「2024 日本行」DAY6，當天從箱根下山再搭乘列車到福生，準備隔天前往御嶽山。福生是位於日本東京都西部，多摩地區中西部的城市。松屋在日本分店很多，台灣也有分店，主打日式快餐料理，跟吉野家等性質雷同。 「松屋(福生店)」位在福生車站東口。店家賣牛肉蓋飯、定食、咖喱、燒肉蓋飯等日式料理，為一家連鎖日料店。使用點餐機點餐及結帳 💸，支援日文、英文、韓文、中文，有收據 🧾。

「2024日本行」DAY6、第六晚住宿點。當天天氣是越晚越好，箱根只是單純去觀光沒爬到山，隔天要去御嶽山跟大岳山，理論天氣會非常好，終於有機會一覽富士山大景了！為求方便，當天晚上住福生。這家旅館我是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 16:00 後，退房時間為 10:00 以前，旅館提供 24 小時櫃檯服務，基本上無須跟櫃檯人員互動，透過自助機台就能辦理入住，

這趟人生首次的出國旅程就挑戰十天自由行，玩遍整個日本本州，從關西機場進入日本，主要搭乘鐵路運輸，公車運輸作為輔助，接觸了日本的景點古蹟名勝、三角測量基石、鐵路旅遊網系統、便利店、拉麵店、連鎖店，還爬了兩座日本百名山，另外還有動漫場景的聖地巡禮，池袋、秋葉原也都去逛了，十天給了我們接近七天的好天氣，旅程順利進行。雖然自己日文跟英文都很不行，但有同行的弟弟略懂些日文，加上我的破英文，

青梅線（おうめせん ）是一條連結東京都立川市立川站和東京都西多摩郡奧多摩町奧多摩站的鐵路線，屬於JR東日本。青梅線的車站編號使用的路線記號為 JC。青梅線的營運範圍都在東京都內，從立川站開始，終點站為奧多摩站。這條鐵路線全長 37.2 公里，最高速度可達 85 公里/小時。青梅線有 25 個車站，軌距為 1,067 毫米，使用直流電 1,500V 供電。線路設計包含了複線和單線段落，

北陸本線（ほくりくほんせん）是連結滋賀縣米原市的米原站與石川縣金澤市的金澤站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的主要鐵路幹線。該線自 1882 年開始運營，歷史悠久。北陸本線在 2015 年 3 月 14 日之前，全長 353.8 公里，一直延伸至新潟縣的直江津站。然而，隨著北陸新幹線的通車，金澤至直江津之間的路段改由三間第三部門鐵道公司營運，包括IR石川鐵道、愛之風富山鐵道和越後朱鷺鐵道。

今天有些值得慶祝的事情，於是跟著家人到埔心火車站旁的這家牛排館用餐，新開快一年了我們才來，生意一直蠻好的。 「小時厚牛排(桃園埔心店)」位在永美路230號，埔心火車站旁。店家提供牛排、豬排、魚排、蝦排、鐵板麵等，招牌咖哩飯、爆米花、餅乾、紅茶、奶茶、咖啡、開水、可口可樂系列、烤吐司沾醬、霜淇淋及玉米濃湯可無限取用，自助吧選擇超多，為一家連鎖牛排店。無點餐單，自行選位後，

在二次元創作的廣大社群中，「腳控」與「腿控」一直佔有重要且專業的一席之地。對於腳底的褶皺紋理、趾頭的排列美感，以及腿部在不同姿勢下的肌肉線條，愛好者們有著近乎苛求的審美標準。然而，肢體末端——特別是腳部與手指的處理，長期以來一直是 AI 繪圖模型的關鍵挑戰。即便是在 SDXL 時代，當我們嘗試要求模型生成特定的腳底特寫…