竹35-1線（騎龍－頭份林），全長 7.626 公里，起點始於橫山鄉南昌村騎龍西南側，接竹35線，終點抵達橫山鄉橫山村橫豐產業道路、橫山街路口，接竹34線。沿途經過佛果山如來禪寺、騎龍古道、大崎崠登山步道、樂善堂、萬瑞渡假村、茶亭古道等地點。路途多處可看到新竹大景，兜風、健行的好路線！起點後有一小段路偏狹窄，下雨後注意坍方或倒木。 ▲ 竹35-1線全線圖。 ▲…

中47線（東勢～雪山坑），全長 22.543 公里，台中市的一條鄉道，有一條支線：中47-1線（道路中斷），起點始於東勢區東勢市區，接台8線舊線（豐勢路），終點抵達和平區雪山坑（中苗縣界）以及士林攔河堰，接大安產業道路，為台中東勢、台中和平、苗栗泰安的重要聯絡道路，沿途從東勢上山越嶺後抵達雙崎，接著沿著大安溪左岸往上游至士林攔河堰，過去幾年有做拓寬工程，全線基本上為雙線道，道路很寬敞。

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

佛陀世界產業道路（打鐵坑－佛陀世界），又稱「粗坑路」，全長 3.6 公里，由山下始於龍潭區高平里粗坑路、龍源路路口，接台3乙線，至山上抵達龍潭區三林里佛陀世界攝影點（廢棄收費亭），此處下方為桃園新竹縣市界，接竹28線。此次全線下山記錄，我們離開佛陀世界攝影點後開始記錄，會經過大竹坑山(崇壢山)登山口、十寮山登山口、石門山產業道路（可登石門山、清水坑山、太平山）、崑崙養生莊園（歇業）、

中47線順樁方向過竹林派出所後有「竹林巷」標示處右轉進入竹林產業道路，依照該地名命名的產業道路，因此也沒有一定的路線，沿途相當多農田、果園，同時該產業道路也是農路，我們上山走 A 路線，下山走 B 路線，可以參考本文的路線圖，路途可爬遠藤山，最終銜接摩天嶺林道，最後記錄至摩天嶺林道可通車路底前 200 公尺岔路口，此處為大安溪事業區第117林班地，種植香杉 🌲，前年有施作造林中後期撫育工作，

2020 年 3 月 21 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含竹林產業道路 & 摩天嶺林道，共錄製 18 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！ ⏲ 時間軸空降：9:48 上山接摩天嶺林道｜13:16 抵達停車處｜13:...

縣道122號（南寮－土場），連結新竹發展核心—新竹市與竹東鎮，新竹縣市重要之東西向運輸走廊，又名「南清公路」，全長 51.605 公里，起點始於新竹市北區南寮，接台61線，終點抵達新竹縣五峰鄉土場，接大鹿林道本線起點和竹67線（隘蘭聯絡道路）終點。與之平行的台68線東西向快速公路－南寮竹東線於 1998 年通車，紓緩了縣道122號的道路交通負荷。縣道122號即日治時代以新竹為基點，經竹東、

石公山產業道路可通竹林湖、石公山（兩地約 9 公里路程），最遠能通至赤科山（約 15 公里路程）、哈拉灣與樂合（約 17 公里路程），道路本身為未命名的道路，由於繞行石公山而直接稱呼其「石公山產業道路」，水泥鋪面為主，部分路段為柏油鋪面，路況尚可，跟赤科山一樣以種植金針花為主的產業道路，但比起赤科山這邊人煙更稀少，可說是真正的秘境。 由於登石公山的關係順路記錄了本產業道路，行車記錄至里程 8.

竹67線（五指山西南側－土場），為新竹縣的一條鄉道，全長約 16.9 公里，起點始於北埔鄉外坪村五指山西南側，接竹37-1線，終點抵達五峰鄉桃山村土場，接縣道122號、大鹿林道本線。此次全線順樁記錄，我們從竹37-1線逆樁方向右入竹67線開始順樁記錄，有起點牌與養護終點牌。竹67線於五峰鄉境路段又稱「隘蘭聯絡道路」或「白蘭產業道路」。沿途會經過風雅月筑渡假休閒民宿、大隘山登山口、大隘社岔路口、

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

剛入手 DJI Mini 2 折疊式空拍機，又剛好遇上無風無雨晴朗的好日子，非常適合我們練習空拍！我們來到離家近的佛陀世界觀景點（攝影點）進行首次飛行拍攝！這邊人煙稀少，又有廣場可以當作起降點，另外廣大的視野也好讓我們尋找飛行器實際的位置。 難得天空沒有任何雲朵，視野距離幾乎可說是無限遠，不管是觀音山、大屯山、台北盆地、林口臺地、大桃園地區、石門水庫、雪山山脈、石牛山、石門山、

2021 年 5 月 22 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為竹36線及西坑道路越稜點、下橫坑山、芎蕉窩的大景，行政區位於新竹縣芎林鄉及關西鎮交界周遭，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:10 往芎蕉窩、牛欄窩山的產業道路(土石路面)
00:27 芎蕉窩
00:43 下橫坑山西北方鞍部(竹36線、西坑道路越稜點)
00:47 竹36線往芎林方向～直窩一帶～
01:15 飛越道路越稜點
01:20 西坑道路往關西方向
01:44 環視～下橫坑山
01:53 由東向西：下橫…

頭份林路，全長約 1.6 公里，東北端點在橫山鄉新興村九讚頭，接新興街（台3線舊線），西南端點在橫山鄉橫山村頭份林，接竹34線。本路線可以直接聯絡油羅溪右岸九讚頭與左岸頭份林兩地，而不需要往東繞至竹35線增昌大橋或往西繞至台3線油羅溪橋。如果您是走台3線由北而南前往大山背山山區，這條路可以當作是捷徑，幾乎直達竹35-1線（橫豐產業道路）路口。 這次特別繞至該路記錄，由東北至西南端點進行記錄，

2021 年 6 月 4 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含竹35-1線（橫豐產業道路）全線 [逆樁]，錄製里程約 7.6 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:05 竹35-1線7.626K終點
00:46 萬瑞森林樂園 牌樓
01:22 右為竹35-1線7K石碑
02:19 右為樂善堂
02:21 右路往大山背山
02:22 大山背農民市集
04:35 佛果山如來禪寺，右路往二十分…

紫微南路（大寮產業道路）是通往紫微天后宮的主要道路，我們由北108線（紫微路）左入開始記錄，路口有紫微天后宮的牌樓，沿途會經過大寮福安宮，約兩公里路程可抵達紫微天后宮，道路還可以繼續通至紫微森林。天后宮前有很大的停車場，附近有環山步道等，適合全家大小來此健行、運動。另外此處也是登六寮崙山、雞罩山、白雞山的登山口喔！紫微天后宮是在西元 1983 年（民國 72 年）成立，為道教廟宇，