#纺织业 #服装业 #东南亚 #印度 #税率 #海运

【每日经济新闻：服装业有企业订单已排至明年，但困扰因素仍有】

近日，《每日经济新闻》记者实地走访位于苏州市盛泽镇的盛泽东方纺织城入驻商户及当地化纤龙头盛虹集团时，有企业界人士告诉记者，订单确实有回流。据其了解，有部分成衣制造企业的订单都排到了2022年。但同时，不少商户、企业及业内人士也表示，海运费大涨、人民币升值，以及上游纺织纱线、织物及制品的成本上升依旧是困扰企业的重要因素。
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6月11日，盛虹集团旗下江苏盛虹科技股份有限公司（以下简称盛虹科技）营销部门负责人表示，东南亚和印度的纺织业相对于国内最大的优势是税率，“举例来说，东南亚和印度向欧美、日本出口成衣可以享受免税政策，相比国内，利润可增加8%~10%，但随着当地工人工资上涨等的影响，优势也在慢慢缩小”。
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但他同时表示，所谓印度的订单回流，对苏州吴江这一带影响很小，因为印度的纺织品相对来说偏低端。作为已经拥有“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链的东方盛虹，该负责人介绍称，从2020年下半年开始，公司订单的确出现了较大幅度增长，部分客户排队已经排到了年底，相比2019年都不会差多少，而下游部分成衣制造企业的订单都排到了2022年。
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上述行业人士表示，今年二季度纺织出口企业面临三大困境：海运费大涨、汇率上升和大宗商品价格持续上涨。
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“海运费大涨是因为国外疫情特别是印度疫情爆发，导致全球供应链受到很大影响，供应链往上推会影响到全球海运的不平衡，导致国内远洋航线的运价飙升。但其他国家因为疫情的原因，可能有很多集装箱堆存在港口，能够迅速出货，所以他们的海运费相对来说是比较低的。”该行业人士举例称，一个集装箱货柜的运费从5000美元涨到1万美元，而整个货柜可能才价值3万美元，运费占比逾四分之一，“这就导致部分利润率相对低的产品的竞争力相比其他国家的产品没有竞争力了，也就没有必要出口了，因为出口就亏钱”。

“人民币升值是因为国内疫情控制得比较好，然后国内输入性的通胀压力比较大，所以人民币从二季度开始涨幅也比较大，大约有2%~3%的升值幅度，这部分升值对于外贸出口企业来说，都是要自己消化的损失。”该行业人士说。

此外，该行业人士还建议，从整个化纤行业来说，出口大概只占总产能的6%左右，所以从公司经营层面上来说，内销能使公司资金流动频次更高，经济效益或安全风险等均有把握，而目前外销还是比较“鸡肋”。

内详👉(每日经济新闻)

#海关 #进出口 #统计 #海运 #人民币 #人民币汇率 #原材料 #农产品

【海关总署：上半年中国自美国进口农产品增长120.8%】

国务院新闻办公室定于2021年7月13日（星期二）上午10时举行新闻发布会，请海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍2021年上半年进出口情况，并答记者问。

香港南华早报记者：请问能否介绍一下中美贸易最新的具体情况，以及目前第一阶段经贸协议下自美采购的进展如何？此前有研究显示，今年前5个月第一阶段经贸协议的完成度低于70%，请问在推动完成协议的采购目标方面是否有相关的安排？谢谢。

李魁文：谢谢你的提问。我先通报一下上半年中美贸易的情况。上半年，中美双边货物贸易总值2.21万亿元，同比增长34.6%。对美出口1.64万亿元，增长31.7%，其中机电产品出口1.01万亿元，增长34.2%，劳动密集型产品出口3722亿元，增长24.1%。从具体产品看，电脑、手机、家电、服装、塑料制品、家具均保持增长。
我国自美国进口5706.5亿元，增长43.9%。其中机电产品进口2388.6亿元，增长13.4%；农产品进口1360.1亿元，增长120.8%。
至于您关注的中美第一阶段经贸协议执行情况等问题，相关部门已作过表态，目前我没有更多信息。谢谢。(国务院新闻办网站)

【商务部：上半年进出口规模创历史同期新高 但存在原材料上涨等四个问题】

商务部部长助理任鸿斌在昨天举行的国务院政策例行吹风会上表示...

一是进出口规模创历史同期新高。1-5月，以人民币计，进出口、出口、进口同比分别增长28.2%、30.1%和25.9%，均为十年来同期最高水平，较2019年同期分别增长21.6%、23.6%和19.2%。

任鸿斌表示，从国际看，全球疫情形势依然严峻，经济复苏存在不确定性，产业链供应链风险增多，贸易问题政治化倾向加剧。

从国内看，我国外贸企业面临四大突出困难，一是国际海运效率低、价格高；二是人民币汇率波动加大，企业出现了“有单不敢接、出口不盈利”的现象；三是原材料价格上涨，提高企业成本；四是部分地区招工难、用工贵。(中国经济网)

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#腾讯 #北京 #海淀 #微信 #青少年模式 #民事公益诉讼

【涉微信青少年模式，北京海淀区检察院支持对腾讯民事公益诉讼】
原标题：北京市海淀区人民检察院对深圳市腾讯计算机系统有限公司提起民事公益诉讼的公告

京海检民公告〔2021〕1号
本院在履行职责中发现，深圳市腾讯计算机系统有限公司的微信产品“青少年模式”不符合《中华人民共和国未成年人保护法》相关规定，侵犯未成年人合法权益，涉及公共利益。根据《中华人民共和国民事诉讼法》第五十五条规定，法律规定的机关和有关组织可以提起民事公益诉讼，法律规定的机关和有关组织提起诉讼的，人民检察院可以支持起诉。现根据《中华人民共和国民事诉讼法》第五十五条第二款、《最高人民法院、最高人民检察院关于检察公益诉讼案件适用法律若干问题的解释》第十三条第一款的规定发出公告，请拟提起民事公益诉讼的机关和社会组织在本公告发出三十日内将有关情况书面反馈本院。(澎湃新闻)

source: https://t.me/NewsFW/10277

#日本 #福岛 #核污水 #海底隧道 #形象受损 #渔业 #渔民

【0825 福岛核污水排放方式基本敲定：用海底隧道引至海中排出】

东京电力公司25日公布了福岛第一核电站处理水排放入海的全体计划。为抑制形象受损，‌将新设海底隧道，‌在近海约1公里处排放；还写入了加强近海的放射性物质氚的监控、以及发生形象受损时的赔偿方针。东电最快9月向原子能规制委员会申请对排放设备实施审查，‌启动准备施工。2023年春季前后开始排放。

东电的方针是用大量海水稀释处理水，‌把氚活度降低到每升不到1500贝克勒尔，‌然后排放入海。虽然曾讨论从核电站直接排放至沿岸，‌但由于存在再次取用到排放的水的隐忧，‌所以选择在近海排放。设想的海底隧道直径为2.5米左右。将顾及渔民，‌从日常不从事渔业活动的海域（水深约12米）排放。(共同社)(中新社)

日本渔民坚决反对将核污水倒入大海，认为即使核污水经过处理，但仍会残留辐射物质。国际舆论也强烈批评这将危害全球海洋环境。

日本政府24日已针对核污水排放的影响召开内部会议。官员透露，当局考虑与东电商讨，推出一套具体补偿方案来安抚渔民。重点是成立基金，一旦福岛县的海产销量明显下滑，政府就会动用基金做出补偿。(联合早报)

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#航展 #空军 #战略空军 #船舶 #核动力船舶 #领海 #海域

【空军新闻发言人：中国空军历史性跨入战略空军门槛】

在今天的第13届中国航展新闻发布会上，空军新闻发言人申进科大校表示，中国空军历史性地跨入战略空军门槛。歼-20、运-20列装越来越多，国产新型地空导弹直指苍穹，战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障等能力不断提升，有效履行新时代使命任务。空军将在本届中国航展集中展现推进战略转型、迈向世界一流的新成就。（央视军事）

针对日前有外国空军声称要“让中国感到恐惧”，‌中国空军新闻发言人申进科大校今天在第13届中国航展发布会上回应，‌“一不怕苦、二不怕死”是中国军人的座右铭，‌人民空军从抗美援朝“空中拼刺刀”，‌到国土防空“近快战法”打U-2飞机，‌再到新时代警巡东海、战巡南海、前出西太、绕岛巡航，‌飞了过去没有飞过的航线、到了过去没有到过的区域。空军官兵坚决捍卫国家空天安全、坚定维护国家发展利益，‌让党和人民放心。(中国新闻网)

【五类外国籍船舶进中国领海应报告】

修订后的《中华人民共和国海上交通安全法》将于2021年9月1日起施行。中国海事局近日发布公告，‌根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，‌外国籍船舶进入中华人民共和国领海应当向海事管理机构报告。适用于下列进入中华人民共和国领海的外国籍船舶:（一）潜水器；（二）核动力船舶；（三）载运放射性物质的船舶；（四）载运散装的油类、化学品、液化气体等有毒、有害物质的船舶；（五）法律、行政法规或国务院规定的可能危及中华人民共和国海上交通安全的其他船舶。公告还称，‌船舶未按要求报告的，‌海事管理机构将按有关法律、法规、规章和规定予以处理。(中国新闻网 @微博)

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#美国 #台积电 #芯片 #国防生产法案

【台积电：11 月 8 日前提交商业数据给美国】

10 月 8 日，‌美国商务部 9 月 23 日召开半导体峰会，台积电、英特尔、三星、美光以及各产业巨头都出席。据韩媒报道，面对芯片缺货问题，美国商务部要求台积电、三星等半导体公司交出被视为商业机密的库存量、订单、销售纪录等数据。

台积电法务副总经理暨法务长方淑华日前受访时表示，‌客户是台积电成功的要素之一，台积电不会泄漏敏感资讯，尤其是客户的机密资料。

然而，台积电今日却表示，‌将会在 11 月 8 日前提交资料给美国。

美国商务部 21 日指出，‌ #英特尔、#英飞凌、#海力士、#通用汽车 等公司都表示将在期限内提供数据，并鼓励其他公司跟进。至于是否动用强制措施，要看有多少企业回应，及提供资料的品质。

台积电今天对此表示，‌将会在 11 月 8 日前提交资料。台积电强调，长期以来与所有利害关系人积极合作并提供支持，以克服全球半导体供应上的挑战。

台积电指出，‌在这个复杂的供应链中提高需求可见度，应较能避免未来出现此类供应短缺的现象，在此一共同目标下，台积电作为其中强而有力的合作伙伴，将持续采取行动来应对挑战。(IT之家)(台湾中央社)

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21-09-28 美国向三星、台积电施压 要求提供库存、订单等关键内部数据

#海冰 #拉尼娜

【国家海洋环境预报中心：预测2021/2022年冬季冰情等级为常冰年3.0级】

国家海洋环境预报中心10月29日在京召开2021/2022年度海冰预测会商会。本次会议对2020/2021年冬季渤海及黄海北部海冰监测预报工作进行了总结，‌并对2021/2022年冬季渤海及黄海北部海冰进行了预测会商。

预计受今年弱拉尼娜事件的影响，‌冬季渤黄海北部气温偏冷、南部气温略偏冷，经充分讨论会商，预测2021/2022年冬季冰情等级为常冰年3.0级。2021年11月底至12月上旬初冰，严重冰期为2022年1月中旬至2月中旬，3月中旬终冰。

今年以来发生极端天气事件的频率比较高，国家海洋预报中心将及时关注冬季渤黄海冰情实况和发展趋势，特别是重点关注2022年1月中旬至2月中旬严重冰期冰情发展，有可能对北部海区大宗商品航运、海上油气安全生产等重点行业造成不利影响，请相关行业和部门关注实时冰情信息，‌提前防范海冰阶段性大规模快速增长带来的不利影响。(央广网)

“拉尼娜”是指赤道中东太平洋海水大范围持续异常变冷的现象，‌和厄尔尼诺正好相对，所以“拉尼娜”又被称为“冷事件”或“反厄尔尼诺”事件。

和之前年份相比，这是一次更加典型的拉尼娜。海温监测显示，‌此次拉尼娜的冷水区域，比前一次更偏西些，‌更接近历史上那些典型的拉尼娜年。而典型的拉尼娜，‌更加容易导致我国中东部冬季偏冷。

历史上最近15次拉尼娜事件，‌我国冬季平均气温与总平均气温的对比。有10个拉尼娜年我国冬季气温偏低，‌5个拉尼娜年气温偏高。

在此次拉尼娜之前，‌2020-2021年冬季已经发生了拉尼娜。因此，‌这次拉尼娜将是2021年发生的第二次拉尼娜，‌也是接踵而至的“双峰拉尼娜”。(央视新闻)(中国气象爱好者)

#粮食 #海关总署 #进出口 #供应链

【1108 美日欧盟等七经济体呼吁：中国应暂停食品进口新法规】

#美国、#日本、#英国、#澳大利亚、#加拿大、#欧盟、#瑞士 呼吁中国暂停实施新的食品进口法规，‌以免进一步扰乱全球供应链。

根据彭博新闻社看到的有关文件副本，‌这七个经济体的外交官在10月27日致函中国海关总署署长倪岳峰，‌反对中方今年4月颁布的两道命令（第248号令和第249号令）。这些指令要求食品进口商在1月1日之前满足全面的注册、检验和标签新要求。

这些外交官在信中表示，‌尽管他们的政府已很努力与中国海关总署沟通，但对于新规定的实施细节仍不清楚。

信中说，‌上述两道命令可能扰乱全球食品供应链，‌并导致对中国的食品供应延后。他们促请中国海关总署，把有关措施的实施推迟“至少18个月”。

报道说，向中国运送食品的船只准备离港，‌但货物抵港后是否可顺利卸货不得而知，船运公司担心到时若不准卸货将造成延误，且必须承担额外成本。

中方4月发出的新规定涵盖18类食品，‌包括蜂产品、植物油、婴儿食品、小麦粉、肉品、水产品，以及蛋制品。(联合早报)(彭博社)

#广西 #桂林 #房地产 #补贴 #消费券

【桂林向房企购房者发消费券，至少十城出台鼓励性购房政策】

近日，桂林市印发关于《桂林市加大重点行业扶持力度冲刺四季度经济工作若干奖励措施的通知》。

《通知》提到，‌给予房地产开发企业经营贡献奖励。2021年12月1日至12月31日，‌对五城区单个楼盘销售面积3000平方米以上的进行排序，‌排第1位的，‌发放30万元消费券；排第2位的，‌发放20万元消费券；排第3位的，‌发放10万元消费券（全额抵扣券，‌可于领券之日起至2022年3月31日前，‌在本地商贸企业购买百货、家电、车辆等）。

对购房者来说，‌购买五城区新建商品房也将予以补贴。按照《通知》，‌2021年12月1日至2021年12月31日期间，‌在桂林市象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区购买新建商品房（含住宅、商业、办公）的，‌按成交合同额的1%发放消费券补贴购房者（全额抵扣券，‌可于领券之日起至2022年3月31日前，‌在本地商贸企业购买百货、家电、车辆等）。

11月以来，‌至少有10个地方出台鼓励性的购房政策促进房地产市场平稳健康发展，‌包括 #湖北 #荆门、#江苏 #南通 #海安、#重庆 #万州、#河南 #开封、#河北 #保定、#河南 #新乡、#广西 #桂林、#浙江 #金华 #武义、#安徽 #芜湖、#湖南 #衡阳 等。(澎湃新闻)

#英特尔 #海力士 #SSD

【1222 中国市场监管总局：附加限制性条件批准SK海力士收购英特尔部分业务】

12月22日，市场监管总局反垄断局发布消息称，收到SK海力士株式会社（以下简称SK海力士）收购英特尔公司部分业务（以下简称目标业务）案（以下简称本案）的经营者集中反垄断申报。经审查，市场监管总局决定附加限制性条件批准此项经营者集中。

2020年10月，‌SK海力士宣布斥资90亿美元（约合574亿元）收购英特尔NAND固态硬盘业务、Nand闪存和晶圆业务、英特尔在大连的NAND闪存制造工厂，而英特尔仅保留傲腾（Optane）业务。

市场监管总局认为，‌此项交易将提高SATA企业级固态硬盘市场集中度，增强集中后实体的市场控制力。此外，交易将提高PCIe企业级固态硬盘市场集中度，增强集中后实体的控制力。同时，‌集中可能增强相关市场竞争者协调价格的动机和能力，而市场进入壁垒高，短期内难以出现新的有效竞争者。

根据申报方提交的附加限制性条件承诺方案，市场监管总局决定附加限制性条件批准此项集中，要求集中后实体履行如下义务：

第一，‌不得以不合理的价格向中国境内市场供应PCIe企业级固态硬盘产品和SATA企业级固态硬盘产品。向中国境内市场销售的PCIe企业级固态硬盘产品和SATA企业级固态硬盘产品的价格，在交易条款相当的情况下，不得高于其在生效日前24个月内的平均价格。

第二，‌在生效日起5年内持续扩大PCIe企业级固态硬盘产品和SATA企业级固态硬盘产品的产量。

第三，‌依据公平、合理、无歧视原则向中国境内市场继续供应所有产品。

第四，‌不得强制或者变相强制中国境内市场的客户从SK海力士或SK海力士控制的任何公司排他性地采购产品；不得将PCIe企业级固态硬盘产品与其他产品，SATA企业级固态硬盘产品与其他产品强制搭售或捆绑销售。

第五，‌帮助一个第三方竞争者进入PCIe企业级固态硬盘和SATA企业级固态硬盘市场。

第六，‌不得在销售价格、产量或销量方面与其在中国的主要竞争对手达成任何排除或限制竞争的书面或口头协议、决定或进行其他协同行为（包括默示协同）。(第一财经)(市场监管总局)

#美光 #三星 #海力士 #芯片 #西安 #蝴蝶效应 #供应链

【SK海力士大涨，因竞争对手美光、三星存储芯片生产受西安疫情影响】

据台湾《经济日报》12月30日报道，‌韩国存储芯片大厂SK海力士当日早盘大涨5%，‌创4月28日以来最大盘中涨幅。此前，‌其竞争对手美光和三星电子先后表示，‌西安芯片生产线因当地疫情防控措施而减产。

三星电子29日向客户发函通知，‌预计NAND产品制造能力可能会受西安疫情影响，‌并暂时停止报价。三星在西安拥有两条生产 NAND 闪存产品的生产线，占其 NAND 闪存总产能的 42.5% 和全球总产能的 15.3%。

美光科技29日也表示，‌西安疫情导致该公司芯片厂上班员工和承包商员工人数减少，‌对其DRAM组装和测试业务的产量产生一定影响。美光科技称，它正在努力将病毒传播的风险降到最低，并采取了包括物理距离和现场测试在内的措施，并鼓励员工接种疫苗。(界面新闻)(路透社1、2)

#台湾 #大陆 #华为 #大疆 #普联 #海康威视

【台湾公务机关完成汰换大陆信息通讯产品】

台湾”行政院“通令各公务机关，‌在2021年底完成汰换机关所使用的大陆信息通讯产品，‌如今已完成汰换。据《自由时报》援引知情官员消息称，少数机关存在特别情况，‌例如将部分大陆产品做为内部测试及训练之用。

据去年5月统计，‌全台有多达2596个”中央部会“与地方政府、公立学校等各公务机关使用19256个大陆信息通讯产品。数量最多的产品为大疆生产的无人机及影像摄录设备，‌有多达717个公务机关使用，‌数量达1848台。

使用总数居次的是普联技术公司的网通设备及影像摄录设备，‌有423个公务机关使用，‌数量为1632台；第三名为海康威视生产的监视器等摄录设备，‌有309个公务机关使用，‌数量为1076台。

相关处理原则包括：公务用的信息通讯设备不得使用大陆厂牌，‌且不得安装非公务用软件。个人信息通讯设备不得处理公务事项，‌也不得接入公务环境。各机关应就已使用或采购的大陆厂牌信息通讯设备列册管理。此外，台湾各机关目前都禁用华为产品。(联合早报)

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#奢侈品 #旅游 #出入境 #统计 #年度总结 #海南 #免税店

【贝恩：中国奢侈品市场2021年增长36% 较疫情前近乎翻倍 】

据市场咨询机构贝恩发布的《2021年中国奢侈品市场报告》，2021年中国个人奢侈品市场预计实现36%的增长，达到近4710亿元，整体规模较2019年近乎翻番。

全球疫情态势下，出境游受阻带来奢侈品消费回流，‌2021年中国境内奢侈品市场延续了2020年高增长趋势（48%）。此前的2011-2016年，中国个人奢侈品市场的年复合增长率为2%，2016-2019年年复合增长率为26%。

中国奢侈品市场在上、下半年呈现“冰火两重天”，‌2021年上半年各品类的同比增速约为40%～100%不等，而下半年同比增速则下跌至0%～25%不等。

报告指出，呈现上述态势，除了2020年下半年的奢侈品消费反弹明显、对比基数高之外，还因为自2021年6月以来中国多地出现零星疫情，股市和房地产市场降温导致人们的消费观日趋保守，以及针对关键意见领袖(KOL)和 #网红 的新规出台，众多奢侈品品牌的营销支出因此减少。

2021年，中国市场占全球奢侈品消费的比重为21%，‌同比增加了1个百分点。在中国境内奢侈品消费高速增长的同时，2020年、2021年全球平均增速为-23%、30%。贝恩预计，到2025年，中国有望超过美洲、欧洲，成为全球最大的奢侈品市场。

海南离岛免税仍是推动中国奢侈品消费的重要引擎。剔除海南免税店的数据后，中国2021年个人奢侈品市场增速将减少5个百分点，为31%。激进的定价策略是海南免税店成功背后的最大推手。据贝恩调研，奢侈品美妆在海南免税店的单位标价相比官方标价低了30%–55%。海南免税店因此贡献了中国奢侈品美妆销售总额（官方渠道）的四分之一。

除美妆（41%）外的个人奢侈品 #线上 渗透率仍然较低，均为个位数或较低两位数，像皮具、时装和生活方式品类、珠宝、腕表的线上渗透率分别为12%、10%、10%、5%。线下门店仍然是品牌建设和购物转化的最重要渠道。

此外，出境游受阻使得 #代购 之风更加盛行，疫情前的“代购天堂”韩国免税店在2020年、2021年的外国游客人数分别下降了78%、83%；然而2021年1至10月，韩国免税店销售额却同比增长了17%，为760亿元，。报告称，在韩国购买免税品的外国人中，约九成是代购商，客户主要来自中国境内。(财新网)

#长沙 #海关 #稻瘟病

【长沙海关首次查获稻瘟病病原菌，可引起水稻大幅减产】

1月24日，‌长沙邮局海关从入境邮件中截获水稻致病菌灰梨孢菌2株，‌系我国《一类农作物病虫害名录》稻瘟病的病原真菌。稻瘟病是水稻的重要病害，‌可引起水稻大幅减产，‌是粮食生产的重要威胁之一。这是长沙海关首次在湖南口岸查获该病原微生物。

目前，‌本案当事人无法提供合法文件，‌属非法引进植物病原微生物，‌长沙海关已依法截留相关邮件做进一步处理。

根据《中华人民共和国进出境动植物检疫法》规定，‌动植物病原菌属禁止进境物品，‌科研用途的合法引进需事先取得海关总署特许审批许可，‌入境时主动申报，‌并接受海关后续监管，‌确保我国生物安全和农林生产安全。(海关发布 @微信)

#日本 #福岛 #核食 #海鱼 #海产品 #核辐射 #放射性物质

【日本暂停一种辐射超标海鱼上市销售】

日本政府8日指示福岛县暂停上市销售于该县近海捕获的许氏平鲉，‌原因是这种海鱼被检测出辐射超标。

据日本厚生劳动省8日发布的消息，‌截至7日的检测结果显示，‌福岛县近海捕获的许氏平鲉所含放射性铯活度达到每千克1400贝克勒尔，‌远远超过每千克100贝克勒尔的日本食品卫生标准。日本政府原子能灾害对策本部根据本国《原子能灾害对策特别措施法》，‌于8日指示福岛县暂停上市销售在该县近海捕获的许氏平鲉，‌并要求福岛县持续监测这种海鱼的受辐射水平。

福岛县近海捕获的许氏平鲉在2021年2月和4月曾出现放射性物质超标情况，‌一度被暂停上市销售。去年12月该停售限制取消。

据日本共同社日前报道，‌东京电力公司福岛第一核电站事故后，‌日本政府最多曾暂停福岛县附近海域的44种海产品上市销售，‌尔后这些限制措施陆续全部取消。

2011年“3·11”大地震导致福岛第一核电站堆芯熔毁、放射性物质外泄，‌持续冷却堆芯的作业以及雨水、地下水流入反应堆设施产生了大量核污水，‌并在不断增加。

去年4月，‌日本政府决定将福岛第一核电站上百万吨核污水经过滤并稀释后排入大海，‌排放将于约2年后开始。此举在日本国内和周边国家引发担忧，‌观察人士呼吁日方在与周边国家充分协商的基础上慎重做出决策。(新华社)

#俄罗斯 #乌克兰 #制裁 #物流 #货运 #快递 #供应链 #天然气 #石油 #能源 #汽车 #飞机 #芯片 #通信 #基站

【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】

因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，‌多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。

3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，‌除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。

一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，‌这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，‌这直接限制了航运业务收取或支付款项。”

2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。

由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，‌货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)

【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】

埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。

美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，‌将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，‌停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)

【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】

据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，‌由于缺乏来自乌克兰的零部件，‌将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#‌福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。

此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。

截至3月2日晚间，‌只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，‌但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，‌同时暂停销售。(金融时报)

【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】

#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，‌并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)

此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)

【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】

据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，‌他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)

【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】

#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)

#央行 #宏观杠杆率 #杠杆率 #海航 #中小银行 #P2P #数字货币 #非法集资 #互联网金融 #影子银行

【央行：十九大以来防范化解金融风险取得重要成果】

宏观杠杆率回到基本稳定轨道，‌2021年末为272.5%。

针对“#明天系”“#安邦系”“#华信系”、海航集团等风险程度高、资产负债规模大，‌严重威胁金融体系稳定的企业集团，党中央果断决策，有关部门“精准拆弹”。稳妥处置锦州银行、恒丰银行等一批对金融体系有较大风险外溢性的中小金融机构风险。辽宁、山西、四川等省地方中小法人机构改革化险取得突破，辽沈银行、山西银行、四川银行顺利开业。

P2P网贷平台全部退出经营，未兑付借贷余额从最初的1.2万亿元下降至4900亿元。

有效遏制境内虚拟货币交易炒作风气，中国境内比特币交易量全球占比从90%以上迅速下降至10%。

严厉打击乱办金融、“无照驾驶”等非法金融活动，开展打击非法集资犯罪专项行动，‌过去五年累计立案查处非法集资案件2.5万起。

将互联网平台企业的金融业务全部纳入监管，规范持牌机构与互联网平台公司业务合作，‌强化金融反垄断和反不正当竞争，维护市场秩序。

从2017年到2021年，五年拆解的高风险影子银行业务规模25万亿元。资管产品净值化比例显著提升，‌截至2021年末，净值型产品募集余额占全部资管产品募集余额的84.4%，较2018年末提高37.9个百分点。

从时序看，高风险银行机构数量从2019年三季度的649家峰值水平，连续六个季度下降至316家，‌“十四五”期末有望压降至200家以内。

内详👉(中国人民银行)

#海关 #地图 #问题地图 #藏南 #台湾

【首都机场海关查获违背“一个中国”原则地图】

近日，首都机场海关关员在进口快件中查获违背“一个中国”原则地图，这是北京海关今年首次查获此类“问题地图”。

据了解，该地图由境外发往国内某市。海关关员在检查时发现地图中中国台湾地区、中国藏南地区标注和边界存在明显错误，涉嫌损害国家主权、违背“一个中国”原则。目前海关按照相关规定将上述货物进行暂不予放行处理。

海关提醒，正确的国家版图，是国家主权和领土完整的象征，相关地图或地图制品生产和进出口经营企业要严格遵守法律法规，依法开展地图经营活动。(北京日报)

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#铁路 #水路 #公路 #货运 #货车 #长距离运输 #观点 #Opinion #摘要

【货运体系：铁路、水路、公路？】

#大宗货物 #快递 #集装箱

公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，‌公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，‌推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。

在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，‌而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。

美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，‌驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。

#自动化 #海铁联运

目前，美国铁路依然承担着40%的国内货运周转量，‌大宗货物吨公里运价不到中国铁路货物运价的80%，如果按集装箱的每公里运价算，美国的货运成本还要更低。扣除通货膨胀因素，美国铁路运价在过去几十年是稳步下降的。

1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。

亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，‌建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，‌有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。

#铁路 #货运 #重载铁路

中国能不能把美国的铁路货运模式直接照搬过来呢？可以参考，但是地理条件决定了不能照搬。

美国经济发达地区集中在东西两个海岸线，‌东西双向都有相当多的货物运输需求。所以经营重载铁路干线和集装箱干线，可以做到来回不空载。而中国93%的人口，96%的GDP都在胡焕庸线东南一侧，在这块区域里，任何一点到最近的海港，距离都不超过1500公里。

此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。

过去十几年，‌中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。

#行为联邦制 #市场化改革 #短驳 #联运 #超载

一位交通运输部专家在论坛上指出：这主要是扭曲的价格机制使然。公路运输价格竞争激烈，在不同程度上存在过度竞争、压价和超载问题，治理过程仍将漫长；而铁运的市场化改革相对滞后，运输价格难以压低，“在800公里运距以内的大宗货物运输，铁路实现门到门的运输费用普遍高于公路。”他说，“货车运输的价格也往往是一口价，但铁路上却有多项杂费要算。”

北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，‌无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。

此外，前述交通运输部专家在论坛上亦提到，‌铁路、公路、水路等运输方式相对自成体系，跨运输方式所需要的基础设施的统筹规划和建设协调不足，港口、物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设滞后， “连而不畅”、“邻而不接”等问题仍然较为突出。

交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。

而对于货运基础设施的不足，‌前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。

21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)

#人口 #三胎 #房地产 #补贴 #四川 #绵阳 #资中 #甘肃 #临泽 #江苏 #海安

【中国多地向三孩家庭提供购房补贴】

自三孩政策实施以来，‌中国多地发布生育支持政策，包括住房保障、购房补贴，其中四川绵阳城区打算向买新房的三孩家庭提供2万元的补贴。

绵阳3月30日发布《关于促进房地产市场平稳健康发展的通知（征求意见稿）》，‌提出对多孩家庭给予购房优惠政策，‌包括实施财政补贴，‌对符合政策生育二孩、三孩的家庭，‌在绵阳城区（含安州区）购买新建商品住房的，‌按建筑面积给予每平方米200元的财政补贴，‌单户财政补贴最高不超过2万元。

甘肃省临泽县、江苏省海安市、四川资中县等地也已纷纷出台购房优惠补贴的措施，‌其中甘肃临泽对生育二孩、三孩的临泽户籍常住家庭，‌在城区购买商品房时，‌给予4万元的政府补助，‌在如周围村镇等集中居住区购买商品房时，‌给予3万元的政府补助。

江苏海安则规定该市常住居民子女未满18周岁的二孩、三孩家庭购买预售商品房时，‌分别给予每平方米200元、400元的优惠。在四川省资中县，‌生育三孩的夫妇在购买商品住房时，‌按照每套房屋的面积大小获得介于1万至1万4000元的奖励。

贵州省提出，‌各地各有关部门要完善和落实房地产调控措施，‌研究制定积极支持生育的住房政策，‌根据养育未成年子女负担情况实施差异化购房优惠政策。福建省也提出，‌规定县级以上地方人民政府对符合条件的家庭，‌可以根据养育未成年子女负担情况制定实施差异化租赁和购买房屋的优惠政策。

人口专家、广东省人口发展研究院院长董玉整分析，‌三孩政策时代将逐渐改变人口结构，‌也会改变人口流动的结构，‌从而对住房、生活用地等提出新的要求，‌所以需要给予高度重视。

58安居客房产研究院分院院长张波则分析，‌给予购房补贴优惠所起到的效果要因地而异。相对来说，‌中西部和北部的一些城市，‌本身房价水平比较低，‌在这个基础上，‌给予一些购房优惠，‌相对来说会显得力度更大一些，‌对减轻购房负担、鼓励生育的作用更加明显。

张波认为，‌适应三孩时代，‌房地产行业不仅要关注房价、优惠补贴方面，‌而且还应该关注与房地产相关的托幼、教育问题。从社区层面，‌如何保障多孩家庭的需求、如何解决夫妻都是上班族情况下小孩子的托幼问题等，‌这对房地产开发企业和物业服务企业都有很大的思考空间。同时，‌在一些大量人口流入、三孩出生较多的城市，‌教育资源受到的压力比较大，‌这个问题也要充分考虑。

张波认为，‌如何在保障多孩家庭的居住之外，‌更好地保障托幼和教育问题十分关键。只有解决了这些后顾之忧后，‌整个社会层面才愿意多生小孩，‌也会促使楼市更加平稳的发展。 (联合早报)(第一财经)

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