台13線（香山～豐原），全長 69.241 公里，起點始於新竹市香山區內湖，接台1線，終點抵達台中市豐原區，接台3線，有一條支線：台13甲線（苗港公路、尖苗公路），由北至南橫跨新竹市香山區、苗栗縣竹南鎮 & 頭份市 & 造橋鄉 & 頭屋鄉 & 苗栗市 & 銅鑼鄉 & 三義鄉、台中市后里區 & 豐原區，其中頭份尖山至豐原路段，俗稱「尖豐公路」。本線七成以上路段位於苗栗縣境內，

市道113甲線（中壢～龍潭），全長 9.853 公里，起點始於中壢區龍岡金陵路口，接縣道112號舊線（中壢後站道路），終點抵達龍潭區龍潭外環道，接台3線舊線（北龍路），有三條支線。為市道113號支線，但未與113市道主線直接連結。路線本身與市道113中壢龍潭段大致平行，全線均位於桃園市境內。 本次「中壢～龍潭」路段順樁記錄，這段是中壢與龍潭間重要的聯絡道路，我們從起點出發，沿途會經過中壢三教紫雲宮、

市道110甲線（三塊厝～宋屋），全長 12.652 公里，起點始於大園區三塊厝，接市道110號，終點抵達平鎮區宋屋，接台1線、市道112號，為市道110號的支線，桃園市內重要聯絡道路，聯絡平鎮、中壢與大園地區。 本次「宋屋～三塊厝」路段逆樁記錄，我們從平鎮宋屋往北出發，由公路終點處開始，沿途會經過台灣中油直營便利店桃園平鎮站、陽明醫院、老街溪、新勢公園、市道113號、中壢國民中學、康樂路、

桃64線（南興－栗子園），為桃園市的一條區道，全長約 5.349 公里，起點始於大溪區南興里市道112甲線起點南側，接市道112甲線，終點抵達大溪區興和里、瑞興里、福仁里大溪橋康莊路入口，接台3線與台4線。沿途有 1K 與 2K 舊里程石碑，里程牌遺失嚴重。此次全線順樁記錄，我們從市道112甲線逆樁方向右入桃64線開始記錄，無起點牌、終點牌，會經過桃64線1K舊石碑、國道三號下方涵洞、

縣道140號（南房－卓蘭），台灣一條橫貫於苗栗縣南部的縣道，又名「苗栗南橫公路」或「苗栗縣南橫公路」，全長 34.748 公里，起點始於苗栗縣苑裡鎮房裡交流道，接台61線，終點抵達台中市和平區雙崎，接中47線。其前身為縣道130甲號、中苗6線、苗58線等三線，經整編之後，串聯起苑裡、三義、卓蘭三鄉鎮，構成一條全線沿大安溪北岸而行的東西向公路。 此次「三義火炎山～南房起點」路段逆樁記錄，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台17線（甲南－水底寮），全長 273.474 公里，台灣的一條省道，起點始於台中市清水區甲南，接台1線（縱貫公路），終點抵達屏東縣枋寮鄉水底寮，接台1線（縱貫公路），有兩條支線：台17甲線、台17乙線（台江大道）。台17線有部分路段是與台61線（西濱快速公路）共構，本線為西濱中南段，與北段台15線合稱「西部濱海公路」，簡稱「西濱公路」。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，

台1己線（台拓－蘆竹湳）是位於台灣苗栗縣的一條省道，為台1線的支線。起點始於苗栗縣竹南鎮台拓，接台61線，終點抵達苗栗縣頭份市蘆竹湳，接台1線與台13線共線段及苗栗縣北橫公路，全長 4.188 公里。本線為為苗栗縣竹南交流道聯絡道，連接西部濱海快速公路（台61線）、福爾摩沙高速公路（國道三號）、台1線及台13線。 「2020苗栗獅潭仙山行」，此次台1己線順樁記錄。我們從西濱快速道路出發，

縣道124甲線（頭份市區～崎仔頭），全長 1.626 公里，苗栗縣的一條縣道，為縣道124號的一條支線，起點始於苗栗縣頭份市市區，接台1線（縱貫公路），終點抵達苗栗縣頭份市崎仔頭，接縣道124號。本線是頭份交流道聯絡道，於西元 2002 年開通，在這之前下頭份交流道因為尚未接通縣道124號只能先接台1線再由中華路轉縣道…

台10乙線（清水 – 西勢寮），台灣台中市的一條省道，全長 5.258 公里，起點始於清水區清水市區，接中山路（清水市區道路），終點抵達沙鹿區新西勢寮，接台10線。本線為台10線唯一支線，另原有台10甲線（大雅－神岡－豐原），後來因為公路整併，原台10線台中至大雅段改編為台1乙線，於是台10甲線併入主線。

市道106乙線（木柵－坪林），全長 22.534 公里，起點始於新北市深坑區阿柔坑，接國道三號甲線深坑端，靠近國道三號木柵交流道，終點抵達新北市坪林區坪林市區，接台9線（北宜公路）。本線為市道106號其中一條支線，但僅在石碇區有與主線一小段共線，石碇雙溪至坪林市區路段在編為市道前為北45線，更早期的 1966 年編號為北101線和北101-1線。 此次我們「深坑起點～石碇雙溪」路段順樁記錄，

國道四號（清水～潭子），又稱臺中環線，簡稱國四，為中華民國台灣的國道高速公路。起點始於台中市清水區，接台17線，基本上沿大甲溪左岸往東而行，經豐原區後朝南轉彎，通過三座隧道後，終點抵達台中市潭子區，接台74線，全長 26.8 公里。 本線清水至豐原段於西元 1997 年 4 月 9 日開工，工程長達四年，2001 年…