我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是每人 3,440 日圓（新台幣約 700 元）。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、京都等都市的快捷方式。「遙」特急列車自 1994 年 9 月 4 日開行至今，成為不少旅客前往關西地區的重要交通工具。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 停靠站：関西空港
00:02:46 りんくうタウン
00:05:06 日根野
00:05:49…

「ちいかわラーメン 豚」於 2024 年 11 月 15 日在大阪心齋橋 PARCO 地下二樓開幕，為關西地區的首家拉麵店鋪。該店以漫畫家ナガノ創作的可愛角色「ちいかわ」為主題，重現漫畫中登場的拉麵店，吸引眾多粉絲前來朝聖。店內提供三種尺寸的拉麵，分別以角色命名：迷你（ちいかわ）、小（ハチワレ）和大（うさぎ），價格從 1,540 日圓至 1,980 日圓不等。

大阪城公園是大阪市中心一片鬧中取靜的廣闊綠地，秋季的楓葉景致更讓此地成為熱門景點，與大阪城天守閣共同構成一幅絕美畫面。大阪城天守閣為日本三大名城之一，現今的天守閣雖為 1931 年重建，但其展示的豐臣秀吉相關文物和歷史故事，仍保留著豐富的文化價值。天守閣的參觀分為樓梯與電梯兩種方式，電梯較為方便但需排隊，建議安排更多時間體驗。天守閣的入場費為 600 日圓，持 JR 關西周遊券則有九折優惠（即…

我們「2024日本楓葉行」DAY1 前往位於大阪心齋橋的「焼肉五苑 西心斎橋店」用餐，這是一家以高 CP 值著稱的連鎖燒肉店，主打親民價格的吃到飽服務。當我們抵達餐廳後，向店員告知選擇 3,278 日圓的吃到飽標準套餐，店員隨即協助我們於桌邊的平板點餐系統中設定好套餐方案。該平板操作簡單直覺，能方便地瀏覽各式燒肉及附餐菜色，我們可以隨時進行加點，也能選擇中文介面，充分體驗自助點餐的便利性。此次用餐，

金閣寺，正式名稱為鹿苑寺，是京都著名的文化遺產與旅遊地標。鹿苑寺是整座寺院的名稱，屬於臨濟宗相國寺派，金閣寺則是其中最著名的建築「舎利殿」的俗稱，因其外觀覆蓋金箔而得名。這座建築由足利義滿於 1397 年建造，象徵權力與藝術的巔峰，現存的結構是 1955 年依照原貌重建的。我們於「2024日本楓葉行」DAY2 搭乘京都市內的均一價巴士（每趟均為230日圓）前往金閣寺，抵達後步行數分鐘即可進入寺院。

我們「2024日本楓葉行」DAY3 選擇造訪位於京都市左京區大原的三千院。這座歷史悠久的天台宗寺院，融合了深厚的文化內涵與自然之美，是旅途中不可錯過的一站。我們從國際會館站前搭乘特17系統的巴士，沿途欣賞京都郊外的靜謐風光。車程約 20 多分鐘，車票大人 400 日圓，抵達大原站後再步行十分鐘，就來到了這座名聞遐邇的寺院。三千院的入場費為大人 700 日圓，雖然價格略高，但步入其中後，

我們「2024日本楓葉行」DAY3 的午餐，是在逛完三千院及音無瀑布（音無の滝）後，帶著飢餓感來到「そば処 芹生茶屋」享用的。這家店坐落於靜謐的山林間，充滿傳統日式風情，彷彿能讓人忘卻時間，靜靜地品味當地的美食與氛圍。 我們的點餐項目豐富而多樣，滿足了每位成員的喜好。首先是經典的にしんそば（鯡魚蕎麥麵），以鮮美的鯡魚搭配彈牙的蕎麥麵，價格為 1,200 日圓。接著，

我們「2024日本楓葉行」DAY3 的行程來到京都的地標——京都塔觀景台。這座塔高 131 公尺，是京都市內最高的建築，位於京都車站前，外型如同一支燭光般的蠟燭，象徵照亮城市的希望。京都塔觀景台設於 100 公尺高處，大人入場費為 900 日圓。從觀景台上可以欣賞到 360 度的京都全景，白天可遠眺京都的山巒與地標如清水寺，天氣晴朗時甚至能看到大阪方向的景色。

三千院位於京都市左京區大原，是一座天台宗寺院，以其深厚的文化底蘊與自然美景聞名。入場費雖為大人 700 日圓，但進入後便能感受到物超所值。當日正值楓葉全盛，鮮紅的葉片與藍天白雲交織成一幅絕美畫作，陽光穿透葉間灑下斑駁光影，為庭園增添詩意。我們漫步於紅葉林間，沿著清幽的小徑，苔蘚覆蓋的石燈籠與小橋流水點綴其中，每一步都如置身畫中。

★ 相關文章／Related Articles：20241206漫步楓紅絕景：探訪三千院的靜謐之美﹝日本京都府﹞ - https://mnya.tw/yo/word/3449.html…

2025 年 9 月 30 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本 E17 關越自動車道（沼田IC～水上IC），通行費 490 日圓，錄製里程約 16.1 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:16 13 - 沼田IC
00:02:15 14 - 月夜野IC
00:03:53 下牧PA
00:04:59 渕尻トンネル
00:05:55 15 - 水上IC…

天台宗川越大師喜多院為平安時代淳和天皇的敕令之下，由慈覺大師圓仁於西元830年（天長7年）作為勅願所而創建，寺名為「無量寿寺」。其後，1205年（元久2年）因戰火燒毀，至1296年（永仁4年）由伏見天皇命尊海僧正重建，並奉祀慈惠大師（元三大師），賜予官田五十石，使之成為關東天台宗的中心。1301年（正安3年），後伏見天…

前橋二子山古墳於昭和2年（1927年）被指定為國家史蹟，因其所在地又被稱為「天川二子山古墳」，這座古墳屬於前方後圓墳，墳丘分為兩層結構，全長達 104公尺，前方部寬76公尺、高9.5公尺；後圓部徑72公尺、高11公尺。墳丘表面覆蓋有川原石（河原石），推測是為了保護與裝飾，雖未發掘墓葬設施，但推測是橫穴式石室。 天川二…

2025 年 10 月 1 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本 E17 關越自動車道（沼田IC～赤城IC），通行費 480 日圓，錄製里程約 15.6 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:07 13 - 沼田IC
00:00:59 片品川
00:02:33 12-2 - 昭和IC
00:03:10 赤城高原SA
00:03:42 永井川
00:03:53…

谷川岳纜車（谷川岳ヨッホ by 星野リゾート）位於群馬縣水上町，連接標高 746 公尺的土合口駅與 1,319 公尺的天神平駅，全長約 2.3 公里。自1960年開業以來，一直是前往谷川岳與天神平滑雪場的重要交通方式。2024 年 12 月更名為「谷川岳ヨッホ」，「ヨッホ」源自德語「joch」，意指山鞍，象徵天神平的地形特徵。成人往返票價 3,000 日圓（兩人共 6,000 日圓，約 1,200 新台幣），可輕鬆體驗壯麗的日本百名山之一——谷川岳之美。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02…

這張影像於 4 月 6 日阿提米絲 2 號（Artemis II）繞月飛掠任務接近尾聲時從獵戶座太空船（Orion）用 NIKON D5 所捕捉。畫面顯示隨著日食脫離全食階段，太陽開始從月球後方露頭。鏡頭中僅捕捉到月球的一部分，其彎曲的月緣（lunar limb）顯露出一抹明亮的陽光，在經歷近一小時的黑暗後重新現身。 …

「2026日本紀伊行」 DAY1 在結束了充滿歷史韻味的犬山古城巡禮後，我們回到了車站，準備接續下一段前往岐阜市的精彩行程。這段移動由名鐵犬山線與各務原線接力完成，全段車資花費為 510 日圓。首段搭乘的是由名古屋鐵道公司經營、歷史極為悠久的犬山線，該線早在 1912 年便已投入營運，成為名古屋北部重要的交通大動脈。犬…

「2026日本紀伊行」進入第二天，我們的主要目標是探訪位於鈴鹿山脈的御在所山。為了抵達這處自然祕境，我們在近鐵四日市站搭乘了極具地方特色的「近鐵湯之山線」進行全線往復之旅。這條鐵路不僅是前往御在所索道與溫泉鄉的交通大動脈，更是一條從工業重鎮通往深山幽谷的時光走廊。當天的單趟車資為 460 日圓，來回總計 920 日圓。…

近鐵名古屋線與大阪線（近鐵四日市～大和八木）區段是連結中京與近畿地區的交通要道。此路段最顯著的運作特點為特急列車在行經伊勢中川附近時，會利用專用的「中川短絡線」直接跨線行駛，避開進入車站後需折返掉頭的程序。這套系統讓往返名古屋與大阪之間的 Urban Liner 等特急車次得以高效運行。該路段橫越三重縣與奈良縣，景緻由廣闊平原轉入山區隧道，最終進入大和盆地，是展現近鐵跨區域網絡規劃核心實力的關鍵區間。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:04 這趟從近鐵四日市到大和八木的特急移動，每人花費包含乘車券…

在「2026日本紀伊行」逛藥妝店或在地超市尋找經典點心，總是旅程中不可或缺的樂趣。這次在大阪的「唐吉訶德 阿倍野天王寺站前店（ドン・キホーテ あべの天王寺駅前店）」入手了這款日本國民級點心 —— 【三立製菓】源氏派蝴蝶酥（源氏パイ）。這款紅遍日本數十年的經典千層酥，大包裝的家庭號（お徳用）未稅價格只要 329 日圓，超…

日本泡麵市場競爭激烈，而在眾多長銷品牌中，由東洋水產推出的「マルちゃん」麵づくり系列一直以來都以健康、美味兼具的特色深受大眾喜愛。這次在「唐吉訶德 阿倍野天王寺站前店（ドン・キホーテ あべの天王寺駅前店）」補貨時，特別入手了這款經典的「麵職人 雞骨醬油風味（麺づくり 鶏ガラ醤油）」，售價為相當親民的未稅 149 日圓。…