高峰巷 & 霧豐道路是一條聯絡南投霧社與松林間的柏油 & 水泥聯絡道路，起點接台14線旁，終點接投83線，全長約 10 公里，為了方便稱呼，本文這樣定義：兩個名稱以關頭產業道路起點為分界點，以北稱「高峰巷」；以南稱「霧豐道路」。「高峰巷」被編為「農投仁17」農路。全線路況普通，部分路段有土石，行車要特別注意！這段路路程有接兩條產業道路：高峰產業道路＆關頭產業道路。 高峰產業道路全長約 2 公里，

中131線（松柏村－天池），為台中市的一條鄉道，全長 8.766 公里，原為中投1線，起點始於和平區松柏村，接台8線（中橫公路），終點抵達和平區天池（台中南投縣市界），靠近靜觀亭，接投89線（力行產業道路）。此次全線逆樁記錄，我們從終點開始，會經過福壽山農場、千櫻園生態景觀園區、梨山文物陳列館、台中市立梨山國民中小學，最後抵達台8線。全程道路平整，彎道多行車要注意安全，沒有任何里程牌。

縣道193號（三棧～樂合），全長 110.920 公里，本線為目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道，起點始於新城鄉三棧，接台9線，終點抵達玉里鎮樂合，接台9線。本線由原縣道193線、縣道195線及縣道195甲線合併而成。 此次記錄由南往北逆樁的第一段路程，也就是「樂合～瑞岡大橋」路段，記錄里程約 25 公里，全程基本上為雙線道（雙向各單線道），

東40線（下野～松林），全長 5.336 公里，又名「松林產業道路」，起點始於延平鄉下野，接縣道197號，終點抵達延平鄉松林（延平／東河鄉交界），接東23線。續行東23線往北可通泰源，最終可接台23線往泰源幽谷。這是跨越海岸山脈的一條公路，因為行經破碎地質，而常常走山，導致路基位移下陷，根據現場施工人員的敘述，平均兩年就要修路，不然很快道路就不堪使用了！因此站長建議觀光客不要利用此路，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含東40線（松林產業道路）近全線 [順樁]，錄製里程約 4.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 東40線0K起點
01:29 左為中野部落聯絡道路
03:17 東40線4.4K，因摔車因素，此處為探勘記錄終點
03:21 使用慢速度看摔車畫面
03:30 天候不佳，建議不要利用此道路，路況差
03:35 摔車後下起大雨，打滑點都是泥水…

士林產業道路（士林～松永山），全長約 7.6 公里，苗栗縣泰安鄉的一條產業道路，起點始於士林聯絡道旁，有兩條分支最終皆會接回，第一個分支會行經士林國小校門，晚上回程時有經過，第二個分支沒走，行車錄影有完整字幕說明，再來會經過山晴野舍，為一處露營地，不久行經一個岔路後路況轉差，終點最後抵達松永山山腰的農地。 這次目標為「松永山」，這座山是由馬那邦山向東南方延伸的一條支稜上的第一座山頭。

淡江大學（Tamkang University，TKU），簡稱淡大、淡江，英譯名稱以「淡江」之台語白話字「Tām-kang」作拼寫，是一所位於新北市淡水區的私立綜合大學，前身為西元 1950 年張氏父子及居正創辦的「淡江英語專科學校」，先後開設三年制及五年制課程；西元 1958 年改為四年制「淡江文理學院」；西元 1980 年獲准升格，改名「淡江大學」。現行的校訓為「樸實剛毅」。

2021 年 3 月 27 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為松永山、士林產業道路、大安溪、馬克縱走連稜的大景，行政區位於苗栗縣泰安鄉，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:07 正前方山頭為松永山
00:24 後方山頭為馬那邦山
00:30 馬克縱走連稜，位於大安溪右岸
00:48 馬那邦山與松永山間的連稜
01:05 士林產業道路周遭的耕地
01:12 山上可見山下士林攔河堰
01:17 山坡下大安溪右岸聚落為士林村的士林、中間、蘇魯部落
01:24 再過來就會拍到馬克縱走的連稜了！…

車行台72線往西至2.4K後龍端取左台1線(光華路)往南，行約1.5K至台1線112.55K岔路取右，經路口江西正天府牌樓後岔路取右【0K】，0.1K岔路取左(路口有一福德祠)，0.35K至路左江西正天府大空地停車場停車。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲由正天府停車場旁道路右轉進入田地，路口有電桿龍津幹33支8及路燈編號04327，直距點位約30公尺。 ▲順著兩塊田地間的小路直行往樟樹雜草區，

台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋，接台3線（內山公路），終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋，接台9線（蘇花公路）。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台8甲線（青山下線，壩新－德基水庫，長 16.9 公里），其連同主線上谷關到德基路段（37.

2021/11/28 整理上傳 爬完擁有三等原點之南松子腳山，隨即到對面山頭登此山，兩山相隔不遠。 松子腳山 海拔146公尺 一等三角點｜TWD67 二度分帶：196156…

2021/12/26 整理上傳 單趟來回松蘿湖，遇枯水期水位很低，順溯南勢溪源頭。 備註：相機在 11:47 下湖岸時誤將原始影像設定為 640x480px。

成功路位於台灣新北市新店區，全長約 7 公里，是進入向天湖一帶唯一的聯絡道路，我們由台9甲線往烏來方向出發，右轉過廣興橋（跨越新店溪）後取左接松林路，不久接右上柏油路即成功路。該路線全程皆為柏油路面，算是較為寬敞的山路，前半段為爬升海拔有數十個大彎道。此次目標為登菜刀崙山及向天湖山，順道記錄這條路。 ▲ 成功路航跡圖（GPX 下載）。 ▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰…

松柏崎山(三板橋山) 標高437公尺 土地調查局圖根點 GPS:318018, 2768915 雞冠山 標高420公尺 民國73年10月立野牛3號 GPS:318165, 2768112 車行106線向西往石碇至51.65K岔路取右北33線(碇南路二段；13.4K終點)往中民里、光明里【0K】，0.15K過中民橋取左，0.8K岔路取右北33線(碇南路)往汐止，1.5K岔路取右松柏崎巷往光明里2鄰，

松柏嶺風景區位於南投縣名間鄉，舊名松柏坑，座落在八卦山南端，海拔約 500 公尺。這片土地以茶葉生產而聞名，是全國茶園最密集的地區之一。這裡的特殊地形、氣候和紅色土壤共同營造出最適合茶葉生長的環境。松柏嶺的茶葉歷史悠久，以松柏長青茶而聞名遐邇。目前，金萱、翠玉、烏龍和四季春等品種是主要的產物。茶の魔手在這邊也有製茶廠，更在此處設立分店，營業時間也很特殊，清晨六點就開門了！

松柏坑山 標高430公尺 二等三角點1067號 座標:212705, 2635462 ；23.8210997 120.6420807 車行139乙線(名松路一段)至9.7K受天宮牌樓前大岔路口取左投42線(0K起點；埔中巷)往埔中，1.6K岔路取右小路，1.8K於左側茶之魔手製茶二廠(獅子頭山茶廠)旁停車，基石就在左前方圍欄內，有一座明顯的「珍珠奶茶」手搖杯雕塑。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX…

「2024 日本行」DAY6，當天從箱根下山再搭乘列車到福生，準備隔天前往御嶽山。福生是位於日本東京都西部，多摩地區中西部的城市。松屋在日本分店很多，台灣也有分店，主打日式快餐料理，跟吉野家等性質雷同。 「松屋(福生店)」位在福生車站東口。店家賣牛肉蓋飯、定食、咖喱、燒肉蓋飯等日式料理，為一家連鎖日料店。使用點餐機點餐及結帳 💸，支援日文、英文、韓文、中文，有收據 🧾。

台灣松屋自日本引進，以「成為大家的餐桌」為理念，致力於帶來平價、美味又安心的日式餐飲體驗。品牌自 1968 年創立以來，始終秉持「今天的晚餐會是什麼呢？」的期待感，將用餐樂趣融入日常。隸屬於日本上市企業 MATSUYA FOODS，集團旗下擁有超過 11 個餐飲品牌與 1,200 間以上直營店，涵蓋牛丼、豬排、拉麵、壽司、咖哩等多元選擇。台灣松屋延續日式標準化管理與「おもてなし」待客精神，