車行台8線向東往谷關至20.85K岔路取右下馬鞍壩，0.4K過馬鞍壩後岔路取右下，右下隨即取左靠山壁的小路沿大甲溪左岸前進，1.4K至白毛山步道口，路旁空地停滿車輛可見此山熱門程度，1.7K過紅色拱橋(特一號倒虹吸工)岔路取左小水泥路開始爬升，2.35K過水泥小橋接由「1.4K」上來的步道，接著一路取主線小水泥路陡峭狹窄難以會車，至3.7K岔路取左上(右往農園為O型連走的路線)，取主線至3.

竹28-1線（下三屯－上三屯），為新竹縣的一條鄉道，全長 4.954 公里，起點始於關西鎮東安里青山街、中豐新路口，接台3線，終點抵達關西鎮東安里桃園新竹縣市界，接桃29線。此次全線逆樁記錄，我們從桃29線接終點處開始記錄，有起點牌、無終點牌，會經過上三屯、下三屯，最後抵達台3線。接近桃園/終點端路況較差，路面不平整。本線雖為竹28線支線，但實際上未與主線連接。 ▲ 竹28-1線全線圖。

桃13線（四湖橋－楊梅），為新竹縣的一條鄉道，全長約 9.294 公里，起點始於楊梅區上湖里桃園新竹縣市界，接竹10線，終點抵達楊梅區太平里楊湖路／中山南路口，接台1線，本線由跨縣鄉道竹桃10線改編而來。此次全線順樁記錄，我們從竹10線順樁方向進入桃13線開始記錄，有起點牌、終點牌，會經過富民街（往富岡）／上湖五路（往湖口）、三元宮、台31線（台灣高鐵下）、桃園市政府警察局楊梅分局上湖派出所、

2020 年 9 月 2 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含頭前山上山路程，錄製里程約 1 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
01:05 岔路取左
01:17 岔路取右
01:45 岔路取右
02:06 路底
02:11 頭前山 標高219公尺 三等三角點聯勤測量隊陸補123
02:17 遠方可見太平雲梯

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2020 年 12 月 12 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的步行錄影，攝影機戴在頭上，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含北三錐山上山全程，錄製里程約 0.5 公里，爬升約 200 公尺，加速 3 倍並穩定處理後公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 北三錐山登山口
09:48 北三錐山山頂
10:11 三等三角點 NO.6602

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台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋（由台3線往西分岔），接台3線，終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋（與台9線相會），接台9線。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台八甲線。 本次「谷關篤銘橋～上谷關」路段順樁記錄，我們從谷關篤銘橋出發，沿途會經過八仙山林道、

車行台2丙線(雙柑公路)往雙溪、貢寮行至16.4K處路旁停車(電桿柑腳幹線110)。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲空拍俯瞰台2丙線與上林山稜線，後方是大平林山稜線。 ▲12:28，由台2丙線(雙柑公路)16.4K取左岔路往上林里14鄰，路口有「雙溪LOVE」的標誌。 ▲順狹窄巷弄往山腳前行。 ▲12:31，進入小巷約160公尺左彎處取右民宅後小路，路口有電桿柑腳幹線110分4低3。

2021 年 2 月 15 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為台2丙線(基福公路)、內平林、上林山的大景，行政區位於新北市雙溪區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:21 清水坑、彎穹
00:41 柑腳溪
01:13 公路新舊線(左：新的基福公路、右：舊的雙柑公路)
01:38 台2丙線(基福公路)
01:44 雙溪荷花園，夏天花季
02:19 登「上林山」之山坳
02:23 上林山
02:34 後方：內平林山
03:11 左為後番子坑

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上宇內山(南插天山北峰) 標高900公尺 森林三角點 GPS:290682, 2741874 車行台7線往巴陵至20.8K岔路取左桃115線(0K起點)往小烏來，2.3K小烏來風景區岔路取左續行桃115線，至桃115線3.15K岔路取右下上宇內道路往上宇內【0K】，0.7K過和平橋取直，順柏油路主線走至3.1K路右南插天山登山口停車(電桿義盛分線128)，路左右各有空地至少可停4輛轎車。 ▲攝影集。

2022 年 11 月 22 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含上宇內道路，錄製里程約 4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:09 桃115線順樁方向右入上宇內道路
00:49 和平橋（跨越宇內溪）
04:27 右為上宇內山(南插天山北峰)、南插天山登山口
05:28 路底迴轉

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上平山 標高98公尺 三等三角點603號 GPS:187094, 2496836 車行台17線(中山四路)至235.45K岔路取左直宏平路【0K】，1.8K岔路取直高松路，3K岔路取直高松陸橋往大寮，5K大平路岔路取左高71線(後厝路)往無極玉清宮【0K】，0.4K岔路取右小水泥路，由此開始路幅狹窄，有幾段路車輪印僅剩機車行走過的單軌痕，1K至岔路口停車，直上小徑可直達上平山，或續行至1.

立山自古以來一直被視為擁有山神護佑的聖地。它因其奇特的火山景觀而聞名，讓人聯想到佛教中所描述的「地獄」。這種聯想在許多地名中留下了深刻的印記，例如「餓鬼田」、「地獄谷」和「血池」等地名都源自地獄的概念。從 17 世紀到 19 世紀，立山與富士山、白山並列為日本三大靈山，吸引了眾多修行者前來參拜和修行。現代登山的風潮開始於 19 世紀，當時英國的登山愛好者開始在這個壯麗的自然景觀中探險。

立山黑部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート）是一條連接富山縣立山町立山站和長野縣大町市扇澤站的道路，同時也是一條高山觀光路線，全線總長37.2公里，最大落差為1,975公尺。全區的路線範圍幾乎位在中部山岳國立公園內，其最具看點的是春天的大雪谷與秋天的楓紅。此路線每年開山時間可以看官方網站介紹 : 立山黑部阿爾卑斯山脈路線（for 台灣人）…

筑波山地處關東平原東北方，位於筑波市(つくば市)北面，是一座由西側的男體山(871m)和東側的女體山(877m)所組成的山峰，是日本百名山之一，有著「「西富士、東筑波」之美稱。從平原仰望筑波山雙峰從陡峭到平緩的山麓，會讓人誤以為是一座火山，實際上筑波山是海底花崗岩隆起形成的山塊，且四周沒有明顯與之對峙的山脈，頗有登泰山之勢。而筑波山作為海拔最低的日本百名山，登山建設也是做得十分完善，

展望台 標高898.96公尺 四等三角點 014 663 座標:35.408266, 136.423079 交通資訊 : 在彥根租車出發，由滋賀県道25号彦根近江八幡線（中濠東西通り）左轉国道8号往米原，行国道8号7.7K岔路取右直国道21号(中山道)【0K】，途經醒ヶ井駅、柏原、柏原東、今須、今須峠，沿国道21号(中山道)走約15.6K經東海道新幹線高架後不久岔路取左西南広域農道【0K】，2.

御岳山位於東京都西側奧多摩地區，屬於秩父山地南側的山稜，與高尾山一樣是東京地區知名的健行旅遊勝地。御岳山頂座落著據說創建兩千年以上的武蔵御嶽神社，根據官方文獻其歷史可追溯至736年（天平八年），日本佛教僧行基將蔵王権現分祀於此。1234年（文暦元年）大中臣国兼將因戰亂荒廢的社殿再興，在此之後作為僧人的修驗場為人所知，更是有許多關東的武家政權將武具奉納於此。直至江戶時代1605年（慶長十年）建立本社、

今天在苗栗南庄山區爬郊山，回程到頭份市區吃晚餐。 「上好平價牛排館」位在中正路197號，頭份市區內。店家提供牛排、豬排、雞排、中卷、鐵板麵和雙拼等，排餐附餐包，冬瓜茶和玉米濃湯可無限取用，為一家牛排店。有點餐單，自行入座，劃記完後櫃台先付款 💸，無發票、收據 🧾，有內用空間，座位多。餐具及醬料自取 🥢。現點現做，約 10 分鐘餐點全送上。店內有提供廁所。 我點「牛排（綜合，190元）」，

位於日本群馬縣中央的赤城山，是上毛三山之一，也是關東地區著名的高原避暑與賞楓勝地。其中，海拔約 1,390 公尺的「鳥居峠」，更是俯瞰覚満淵與群馬平原的絕佳觀景地點。這裡曾是赤城登山纜車（旧赤城山鋼索鉄道）的終點站所在地，過去遊客可搭乘纜車從山麓的利平茶屋一路直達鳥居峠，成為當時相當熱門的觀光路線。該纜車於 1957 …