#أبوزهران_دوس


💥 #مدينة #المنامة #التهامية #اليمنية.

💥اكتشاف مدينة #المنامة #التهامية.

💥اقدم المدن في #الساحل_التهامي
وهي اقدم من مدينة #زبيد بزمن طويل جدا وتعد من #أعظم_المدن_التهامية التي اندثرت وطمرت تحت الرمال، وهي احدى المدن العظيمة التي قرأنا عن #قصورها و #بساتينها و #حدائقها الغناء في الكتب والمخطوطات التاريخية، ولم يكن يعلم أحد اين هي حتى تم اكتشافها ، تحت الرمال شمال غرب مدينة #زبيد.

☀ذكرها ابن المجاور في كتابه صفة بلاد اليمن
وتحدث عنها موفق الدين الخزرجي في كتابه العقود اللؤلؤيه في تاريخ الدوله الرسولية وغيرها من الكتب والمخطوطات التاريخية..

💥يقول المؤرخ #عبدالرحمن_ابن_الديبع في كتابه بغية المستفيد في اخبار مدينة #زبيد. وكانت المدينة قبل اختطاطها (يقصد #زبيد) عقدة طرفاء واراك وحولها قصور وقرى. وكانت قرى ومدن متفرقة منها:

☀ #المنامة و #النقير – تقعان غربي المدينة وكانتا مدينتين عظيمتين و #جيجر شرق المدينة و #قيانوس و #واسط بين الغرب والجنوب و #القرتب بالجنوب الشرقي و #جبل #قونس بالشمال الشرقي
وجميعها كانت مدن عظيمة.

💥ورد في كتاب "الطواف حول البحر الارتيري"
ذكر عددا من الموانئ الأخرى على الساحل التهامي اليمني. مثل:

☀#ميناء #المخا (موكا) و #الفازة و #اوقاليس كما ان القائمة الطويلة بأسماء #الموانئ و #المدن و #القرى في منطقة #تهامة المذكورة لدى الجغرافي اليوناني ( #كلاوديوس_بطليموس_) (90-168م) تُرجح الازدهار الكبير #لإقليم_تهامة في القرن الثاني الميلادي.

💥كانت #زبيد #غيظه أي هيجه كثيرة الأشجار يرعون بها الرعاة مواشيهم ويسقون دوابهم من #بئر_قديم عمر بجواره #مسجد مرصوف بالحجارة سمي #بالأشاعرة ولا تزال #البئر موجودة إلى الآن كان ينزح منها #الأشعريون...

💥اغلب مدينة #المنامة مازالت مطموره تحت الرمال.

💥الباحثين الذين يعود لهم الفضل في اكتشاف المدينة المندثرة

💥١/محمد بن خادم نبيش

💥٢/وهب الله بن حسين الجلعوم

💥٣/علي بن محمد الكياري

💥٤/مختار جابر شجاب

💥الصور لجزء بسيط ُيظْهِر بعض بنيانها واغلب المدينة مازالت مطموره تحت الرمال.

1⃣

#ميناء_الحُدَيْدة
خلال الحكم العثماني الثاني لليمن
دراسة للنشاط التجاري والاقتصادي في الميناء في الفترة 1880- 1919م

د. أمل عبد المعز صالح الحميري

ملخص البحث:
يتناول هذا البحث دراسة للنشاط التجاري لميناء الحُدَيْدة خلال فترة الحكم العثماني الثاني 1880- 1919م " على ضوء الوثائق العثمانية والفرنسية التي أثبتت وجود حركة تجارية مزدهرة تمثلت بوجود العديد من الشركات الأوربية وافتتاح الوكالات التجارية من قبل شركات فرنسية وإيطالية ويونانية وإنجليزية وغيرها، بل إن الميناء شهد إقامة مشاريع عثمانية فرنسية مشتركة افتتحت على إثرها العديد من المدارس الفرنسية بكوادر عثمانية والعكس، والأهم من ذلك مشروع السكة الحديدية الذي كان على وشك الانطلاق إلا إنه توقف نتيجة للعديد من الأسباب من ضمنها نشوب الحرب العالمية الأولى.
وبناء على ما سبق؛ فإن هدف البحث يتمثل بمعرفة أسباب ذلك النشاط التجاري ودور الشركات الأوربية فيه والسياسة العثمانية أو الظروف التي هيأها متصرف الميناء للتجار والمعاملات القانونية والرسمية التي سهلت للشركات الأجنبية حرية الاستثمار وإقامة الوكالات التجارية في الميناء.

#ميناء_المخا
#ميناء_البن #اليمني

-المخا.. مدينة وميناء تقع غرب مدينة تعز وتبعد عن باب المندب بمسافة 75كيلومتر شمالا ، وعن مدينة تعز بمسافة 100كيلومتر غربا على ساحل البحر الاحمر . تتبع محافظة تعز وتتكون مديرية المخا من 4 عزل ويصل عدد سكانها ما يقارب 26 الف نسمة وفقاً لنتائج التعداد العام للسكان لعام 2004م ، ويمتد تاريخ هذه المدينة الى ما قبل الإسلام ، حيث ذكر اسمها في نقوش حميرية ويمنية قديمة .
-في القرن السابع عشر الميلادي أصبحت مدينة المخاء مركزاً تجارياً وأهم ميناء ليس في اليمن فحسب وانما في الجزيرة العربية والخليج ودول القرن الأفريقي حيث عرفها العالم من خلال تصديرها لأجود انواع البن اليمني الذي عرف باسم «موكا كوفي» ، اضافة الى تصدير عدد من السلع اليمنية الى الخارج كالصبر والبخور واعواد الاراك ، وكانت اليمن تستقبل عن طريق هذا الميناء احتياجاتها من التوابل والبخور والأقمشة من دول شرق آسيا إضافة إلى المواشي الحية التي بدأت تستوردها اليمن مؤخراً من دول القرن الأفريقي

تاريخ عدن ومعالمها الحضارية من وحي النقوش
(ميناء عدن ،معابد عدن ،صهاريج عدن ، قلعة صيرة،هوية عدن)
✒️عاصم بن قنان الميسري
______
لم تكن مدينة عدن مدينة هامشية على حافه التاريخ ولا في قائمة التراث العالمي والحضاري وانما في الحقيقة ان مدينة عدن لم تأخد حقها التاريخي ولم تحضى بجزء يسير حتى من نصيبها الحضاري ولا بالحفريات ولا البحوث والدراسات فاغلب ما تم تدوينه عن تاريخ مدينة عدن لايشكل 10٪ من تاريخها الحضاري العظيم واغلب تلك الدراسات كانت اثناء الاتحاد السوفيتي للبعثات الروسية وجميعها بعثات تنقيب عن احفورات وردميات تراكمية لبقايا فخاريات وعظام وصدف واساسات بنا قديمة لم تخرج الدراسات بأي نتائج لعدم استكمال تلك التنقيبات ، اهم ما جاء ذكره حول تاريخ عدن ونعتمدة بشكل صحيح من تاريخنا الحضاري هو ماحفظته لنا النقوش لتاريخ عدن العظيم واستطعنا حفظ عدة نقوش متنوعة عن تاريخ عدن كان ابرزها :
#ميناء_عدن_في_النقوش
1-[ميناء عدن في نقوش ردمان وخولان]..صورة(١)
ميناء عدن من أهم المواني اليمنية القديمة الذي استضاف خلال تاريخه الطويل أضخم السفن، ونافس أشهر المواني العالمية دهراً من الزمن وقاوم عبر العصور أعنف المعارك للسيطرة عليه وعرف البحر العدني بأسمه (الشاطئ العرني) في النصوص والوثائق التاريخية الإغريقية مثلما جاء عند هيرودوث في كتاب رحماني البحر الإريتيري وكتاب البربلوس وعند ماجاء عند المؤرخ الألماني فيبمان ريكمن الذي قال ومصطلح (أوفير) هو خاص بكل مايشمل الشاطئ العرني نسبة لجبل عر (جبل شمسان) معلم عدن الشهير.

فقد ورد ذكر ميناء (عدن) كاسم لمنطقة فيها ميناء في نقوش ملوك مقولة ردمان وخولان (نقوش المعسال)ولقد كانت مقولة ردمان وخولان موالية للملوك الحميريين على اعتبار أنهم جميعاً ينطوون تحت اسم أولاد عم (الذين يعبدون إله القمر) وكذلك بحكم النطاق الجغرافي المتقارب بين ظفار عاصمة الحميريين و (وارض عله في المعسال) عاصمة مقولة ردمان وخولان في السوادية محافظة البيضاء.ففي نقش المعسال 5، المؤرخ بعام 268م؛ حيث تذكر وتسرد تلك السطور تفاصيل دقيقة عن معارك حربية قام بها القيل“ حظين آوكن ”قيل معاهد وذي خولان (البيضاء حاليا)، وأنه واصل ملاحقة الأحباش من (نجران وباب المندب)، ثم شن حملة عسكرية على الأحباش الذين كانوا إرادة الوصول إلى أرض حمير وتحديدا إلى وادي (خبأن) ووادي ( بأن )كما في نص النقش:
”بتحت/ ذ صهتم / ذ يسرن / خبن/ وتس3ببو/ وتندوف/ بعمهم/ ثلاثة/ اورخن/ ذ رتعوا / حرتم/ عبرن/ حرتم/ فشرجو/ يسرن / بنا...
”والمعنى : بتحت ذي صهيب الذي بوادي خبأن و ( تسببوا ) وتحاربوا معهم (مع جيش الحبشة) ثلاثة أشهر، وما يؤكد أن المقصود وادي خبأن في الرضمة هو مايلي النص السابق من ذكر لوادي بنا ”فشرجو/ يسرن / بنا ”والذي يفهم من خلال ذلك أنه بعد مواجهتهم في وادي خبأن، فروا (هربوا) (الأحباش) إلى وادي بنا، (غرب خبأن) وفيه ” تسببوا / وتندوف/ بعمهم/“، أي انهالوا عليهم أتباع“ حظين آوكن ”ومن معه من الجيش الريداني، بالضرب بالسهام على الأحباش، وأوقعوا فيهم هزيمة نكرا، وأحدثوا فيهم القتلى إلى جانب الأسرى والجرحى، وما تبقى منهم سارعوا بالهروب والفرار صوب ميناء عدن، الذي كان مجيئهم منه، ومنه كانت مغادرتهم عائدين إلى أرضهم الحبشة، بعد أن هزموا وتكبدوا الخسائر البشرية ،حاملين هزيمة الخيبة والندم في محاولة احتلال لليمن لم تكن الاولى او الاخيرة

كما أن للقيل آوكن نفسه نقشاً آخر سطر على صخرة جبل المعسال في السوادية ويسمى المعسال 6 ، فهو يذكر في السطرين الثاني والثالث التالي:
1- حظين أوكن بن معاهر وذو خولان أصحاب البيتين هران وهران إقيال الشعبين ردمان وخولان تقرب إلى الآلهة ومولاته شمس صاحبة جبل شحرار ومجّدها وتضرع إليها واستعان بها إذ.
2- منحته فضلاً وأصدقه كل وحي استوحاها ووعدته وبشرته (به) يوم أن بعثه مولاه ياسر يهنعم ملك سبأ وذي زيدان وكلفه بمهمة لميناء عدن يوم خشي أن تطوقه قوات وخميس الأحباش بميناء عدن وأن تسيطر عليه فقدموا (هو وشعبه) المدد وقاموا بالدفاع في ذلك الميناء.
==============
#معابد_عدن_في_النقوش
2-[ معبد أله السماء الحامي أقدم معابد عدن في النقوش ]ص(٢)
في زمن الأوسانيون تلك المملكة اليمنيه الغنيه عن التعريف وذلك من عهد الملك عم كرب وحتى زمن الملك مرتع بن ذكر ايل الذي كان يحمل صفة الكاهن الديني (مكرب) ثم غير لقبه الى (ملك) كان هذا الميناء هو أحد الشرايين الهامة للإمبراطورية الشهيرة (اوسان)التي تعتمد عليه في قبضتها على كل صادرات التجارة لموانئ الشرق ولكن في النصف من القرن السابع قبل الميلاد أصبحت هذه المدينه وميناءها تتبع لــ مملكة سبأ وكان هذا العهد هو عهد كرب إيل وتر الذي اعلن حربه الشعواء على الملك مرتع ومملكة اوسان في حرب سياسية دينية اقتصادية راح ضحيتها أكثر من 50 الف قتيل ثم تبعت أقليم المعافر او إمارة المعافر التي كانت عاصمة هذه الامارة او المملكة

#مسفر_الفقيه
#باب_النخل
#غليفقة بمدينة #زبيد التأريخية
#الباب الغربي #لمدينة زبيد
#باب النخل #نسبة الى منطقة #النخيل الواسعة التي تقع غرب زبيد
#باب غليفقة نسبة الى #ميناء غليفقة التأريخي #القديم

كيف ولماذا ومتى ومن دفنت دفن ميناء #المخا #المخاء التجاري الدولي وكيف سمح اهله وتجاره للرمال ان تطمه وتدفنه !؟ واين كانوا !؟ واين هم الان !؟

ميناء المخاء قبل خمسين عام الميناء متحرك
والدنيا بخير من المفروض الآن يتقدم للامام
لكن بلاد النكبات و حكومات ألأزمات مامنهاش خير
صورة قديمة من #ميناء_المخاء
الصورة التقطت عام 1977م.
مدينة تعز _ اليمن 🇾🇪🤍

#اليمن
مقيت خليل النجار

تاريخ عدن ومعالمها الحضارية من وحي النقوش
(ميناء عدن ،معابد عدن ،صهاريج عدن ، قلعة صيرة،هوية عدن)
✒️عاصم بن قنان الميسري
______
لم تكن مدينة عدن مدينة هامشية على حافه التاريخ ولا في قائمة التراث العالمي والحضاري وانما في الحقيقة ان مدينة عدن لم تأخد حقها التاريخي ولم تحضى بجزء يسير حتى من نصيبها الحضاري ولا بالحفريات ولا البحوث والدراسات فاغلب ما تم تدوينه عن تاريخ مدينة عدن لايشكل 10٪ من تاريخها الحضاري العظيم واغلب تلك الدراسات كانت اثناء الاتحاد السوفيتي للبعثات الروسية وجميعها بعثات تنقيب عن احفورات وردميات تراكمية لبقايا فخاريات وعظام وصدف واساسات بنا قديمة لم تخرج الدراسات بأي نتائج لعدم استكمال تلك التنقيبات ، اهم ما جاء ذكره حول تاريخ عدن ونعتمدة بشكل صحيح من تاريخنا الحضاري هو ماحفظته لنا النقوش لتاريخ عدن العظيم واستطعنا حفظ عدة نقوش متنوعة عن تاريخ عدن كان ابرزها :
#ميناء_عدن_في_النقوش
1-[ميناء عدن في نقوش ردمان وخولان]..صورة(١)
ميناء عدن من أهم المواني اليمنية القديمة الذي استضاف خلال تاريخه الطويل أضخم السفن، ونافس أشهر المواني العالمية دهراً من الزمن وقاوم عبر العصور أعنف المعارك للسيطرة عليه وعرف البحر العدني بأسمه (الشاطئ العرني) في النصوص والوثائق التاريخية الإغريقية مثلما جاء عند هيرودوث في كتاب رحماني البحر الإريتيري وكتاب البربلوس وعند ماجاء عند المؤرخ الألماني فيبمان ريكمن الذي قال ومصطلح (أوفير) هو خاص بكل مايشمل الشاطئ العرني نسبة لجبل عر (جبل شمسان) معلم عدن الشهير.

فقد ورد ذكر ميناء (عدن) كاسم لمنطقة فيها ميناء في نقوش ملوك مقولة ردمان وخولان (نقوش المعسال)ولقد كانت مقولة ردمان وخولان موالية للملوك الحميريين على اعتبار أنهم جميعاً ينطوون تحت اسم أولاد عم (الذين يعبدون إله القمر) وكذلك بحكم النطاق الجغرافي المتقارب بين ظفار عاصمة الحميريين و (وارض عله في المعسال) عاصمة مقولة ردمان وخولان في السوادية محافظة البيضاء.ففي نقش المعسال 5، المؤرخ بعام 268م؛ حيث تذكر وتسرد تلك السطور تفاصيل دقيقة عن معارك حربية قام بها القيل“ حظين آوكن ”قيل معاهد وذي خولان (البيضاء حاليا)، وأنه واصل ملاحقة الأحباش من (نجران وباب المندب)، ثم شن حملة عسكرية على الأحباش الذين كانوا إرادة الوصول إلى أرض حمير وتحديدا إلى وادي (خبأن) ووادي ( بأن )كما في نص النقش:
”بتحت/ ذ صهتم / ذ يسرن / خبن/ وتس3ببو/ وتندوف/ بعمهم/ ثلاثة/ اورخن/ ذ رتعوا / حرتم/ عبرن/ حرتم/ فشرجو/ يسرن / بنا...
”والمعنى : بتحت ذي صهيب الذي بوادي خبأن و ( تسببوا ) وتحاربوا معهم (مع جيش الحبشة) ثلاثة أشهر، وما يؤكد أن المقصود وادي خبأن في الرضمة هو مايلي النص السابق من ذكر لوادي بنا ”فشرجو/ يسرن / بنا ”والذي يفهم من خلال ذلك أنه بعد مواجهتهم في وادي خبأن، فروا (هربوا) (الأحباش) إلى وادي بنا، (غرب خبأن) وفيه ” تسببوا / وتندوف/ بعمهم/“، أي انهالوا عليهم أتباع“ حظين آوكن ”ومن معه من الجيش الريداني، بالضرب بالسهام على الأحباش، وأوقعوا فيهم هزيمة نكرا، وأحدثوا فيهم القتلى إلى جانب الأسرى والجرحى، وما تبقى منهم سارعوا بالهروب والفرار صوب ميناء عدن، الذي كان مجيئهم منه، ومنه كانت مغادرتهم عائدين إلى أرضهم الحبشة، بعد أن هزموا وتكبدوا الخسائر البشرية ،حاملين هزيمة الخيبة والندم في محاولة احتلال لليمن لم تكن الاولى او الاخيرة

كما أن للقيل آوكن نفسه نقشاً آخر سطر على صخرة جبل المعسال في السوادية ويسمى المعسال 6 ، فهو يذكر في السطرين الثاني والثالث التالي:
1- حظين أوكن بن معاهر وذو خولان أصحاب البيتين هران وهران إقيال الشعبين ردمان وخولان تقرب إلى الآلهة ومولاته شمس صاحبة جبل شحرار ومجّدها وتضرع إليها واستعان بها إذ.
2- منحته فضلاً وأصدقه كل وحي استوحاها ووعدته وبشرته (به) يوم أن بعثه مولاه ياسر يهنعم ملك سبأ وذي زيدان وكلفه بمهمة لميناء عدن يوم خشي أن تطوقه قوات وخميس الأحباش بميناء عدن وأن تسيطر عليه فقدموا (هو وشعبه) المدد وقاموا بالدفاع في ذلك الميناء.
==============
#معابد_عدن_في_النقوش
2-[ معبد أله السماء الحامي أقدم معابد عدن في النقوش ]ص(٢)
في زمن الأوسانيون تلك المملكة اليمنيه الغنيه عن التعريف وذلك من عهد الملك عم كرب وحتى زمن الملك مرتع بن ذكر ايل الذي كان يحمل صفة الكاهن الديني (مكرب) ثم غير لقبه الى (ملك) كان هذا الميناء هو أحد الشرايين الهامة للإمبراطورية الشهيرة (اوسان)التي تعتمد عليه في قبضتها على كل صادرات التجارة لموانئ الشرق ولكن في النصف من القرن السابع قبل الميلاد أصبحت هذه المدينه وميناءها تتبع لــ مملكة سبأ وكان هذا العهد هو عهد كرب إيل وتر الذي اعلن حربه الشعواء على الملك مرتع ومملكة اوسان في حرب سياسية دينية اقتصادية راح ضحيتها أكثر من 50 الف قتيل ثم تبعت أقليم المعافر او إمارة المعافر التي كانت عاصمة هذه الامارة او المملكة

#ميناء_قنا
–بئر عين علي #شبوة

من أشهر الموانئ التاريخية في #اليمن، يعود تاريخه إلى النصف الثاني من الألف الأول قبل الميلاد، وكان مركزًا تجاريًا لمملكة قتبان العريقة.

✨ من هنا كانت تنطلق قوافل البخور واللبان إلى العالم القديم، لتصل إلى #الهند، شرق #إفريقيا، والبحر الأبيض المتوسط.

وهناك البحيرة الاسطورية ...

قنا... حيث تتنفس الأرض حضارة، وينطق المكان بتاريخٍ لا يُنسى.

#اليمن
#ميناء_قنا #شبوة

#ميناء_الفجرة
#المضاربة #الصبيحة #الزريقة

#وادي_الفجرة في هو ممر جغرافي تاريخي يقع في أقصى الجنوب الغربي لمديرية طور الباحة بمحافظة لحج و يمتد بمحاذاة الحدود الإدارية لكل من مديرية « #المضاربة ومديرية #المقاطرة » ويُعرف بأهميته كمضيق يشكل ممر عبور استراتيجي يربط بين مناطق شرق الصبيحة و غربها
🔸مخربشات و رسوم صخرية وجدت على صخرتين في اسفل « وادي الفجرة » ويبدو من اسم وادي الفجرة أن موقعه يعود إلى فترات قديمة و « الفجرة أي الأقوام الفاجرة » التي كانت تقطن الوادي قبل الإسلام وتشير تلك الرسوم الصخرية والمخربشات إلى أن منطقة طور الباحة كانت مسكونة مُنذُ « عصور ما قبل التاريخ » إلى فترة ظهور تلك الرسوم الصخرية و المخربشات حيث تم عثور على رؤوس سهام و فؤوس يدوية تعود إلى العصور المبكرة إضافة إلى وجود المساكن الدائرية في مواقع متفرقة من أراضي المديرية و هي المساكن التي كانت تستخدم في العصور الحجرية ومن ثم العصور البرونزية
🔸كان وادي الفجرة يعتبر من منافذ التواصل التاريخية بين مناطق الجنوبية و أطراف شمال اليمن عبره كانت تمر التجارة من #عدن إلى #الزريقة فيه منطقة أثرية أخرى قيل أنها كانت ميناء بحرياً فانحسر ماء البحر عنها فلم يبق في كل المنطقة « #الميناء » إلا خرائب وطرقاً منحوتة في الصخر وأطلالاً ما زالت تقاوم من وجهة نظري يعتبر ميناء #الفجرة هو أقدم أحد الموانئ اليمنية الذي جعله موقعًا مهمًا لتجارة البن الشهير و المر و اللبان و البخور حتى قبل ميناء « #المخا»

#ميناء_بلحاف

لم يكن ميناء بلحاف في العصور القديمة مجرد ميناء تجاري تقليدي، بل كان مركزاً تجارياً مهماً في جنوب شبه الجزيرة العربية. وقد ضمَّ حصناً تاريخياً كان مكلَّفاً بضمان أمن الميناء والإشراف على حركة التجارة البحرية.

شهد الميناء ازدهاراً ملحوظاً عبر العصور القديمة، حيث ارتبط بتجارة البخور واللبان، واستمرت أهميته حتى نهاية حقبته التاريخية قبيل بناء مشروع الغاز المسال في عام 2009م.

الامتداد التاريخي والجغرافي:

يُعتبر ميناء بلحاف امتداداً طبيعياً لميناء قنا التاريخي المجاور له، والذي يقع على ساحل البحر العربي، وكان أحد أشهر الموانئ التجارية في العصر القديم.

وقد اعتُبر ميناء قنا أهم موانئ الجزيرة العربية بعد عدن، نظراً لأن السفن كانت تجد فيه ملاذاً آمناً تحتمي من الرياح الموسمية الجنوبية الغربية. يقع الميناء على بُعد حوالي 5 أميال شرق عدن، في خليج صغير تحيط به الجبال من عدة جهات.

دور الميناء في التجارة الدولية:

كان الميناء بمثابة بؤرة للتجارة بين دول البحر المتوسط والهند والخليج، حيث نُقلت عبره سلع المحميات (كالبخور واللبان والبن اليمني) عن طريق البر إلى دول البحر الأبيض المتوسط عبر القوافل، ثم عن طريق البحر لاحقاً. كما كانت تنقل إليه توابل الهند وسلع شرق أفريقيا.

الصورة:

تُظهر الصورة السفن الشراعية على سواحل ميناء بلحاف، ويظهر في الخلفية حصن بلحاف الشهير الذي يتوسط جبل بلحاف، حارساً للحركة التجارية والأمنية في هذا الميناء.

مصدر الصورة:

كتاب الرحالة فريا ستارك "البوابات الجنوبية لشبه الجزيرة العربية" (الفترة: 1934-1935م)

المكتبة العامرية للتوثيق

#حسين_العمري

صوره بانورامية مدمجه من ثلاث صور لمدخل #ميناء_عدن #التواهي ابتداءا من منشئات ميناء عدن البحرية واعلى منه #راس_مربط يليه برج الاشارة ثم مكاتب الصحة البحرية واسفل منه على البحر دكت "البوسط" وخلفه مكاتب البريد واعلى يسار الصورة مستشفى سلاح الجو الملكي #البريطاني الصور من عام 1947م

#الخطيب.. الشرعي
الذي برز اسمه وعصره في صناعة #الإعلام

عندما حلَّ #محبّ_الدين_الخطيب في أرض #اليمن ليباشر عمله في #ميناء_الحديدة، كان لديه حلمٌ طموح، فقد اتخذ خطوة جريئة بتأسيس شركة متخصصة في #الصحافة و #الطباعة، حيث أطلق نداءً أعلن فيه عن ولادة مطبعة " #جزيرة_العرب "، ومن ثم أضاء سماء تلك البلاد بإصدار " #جريدة_العرب" ليكون بذلك رائدًا في مجال الإعلام.

#سمهرم… الميناء الذي حمل اسم ملكٍ حضرمي ...

على ضفاف خور روري في ظفار، تقف أطلال مدينة غامضة تُعرف اليوم باسم سمهرم… لكن اسمها ليس عابرًا كما يبدو.
تشير بعض الدراسات التاريخية إلى أن اسم سمهرم قد ارتبط بـ ملكٍ من ملوك حضرموت القدماء الملك -المكرب #الحضرمي #سمهرم بن علهان، ويُعتقد أن المدينة سُمّيت تكريمًا له بعد تأسيسها كمركز بحري تابع لـ مملكة حضرموت، التي كانت واحدة من أقوى القوى التجارية في جنوب الجزيرة العربية.

لم تكن سمهرم مجرد مدينة ساحلية…
بل كانت ميناءً استراتيجيًا حضرميًا أُنشئ ضمن شبكة تجارية دقيقة هدفها السيطرة على تجارة اللبان والطيب القادم من ظفار، ونقله إلى قلب حضرموت، ومنها إلى العالم القديم عبر ميناء قنا (بير علي).
من هذا المكان الصغير على الخريطة، تحركت واحدة من أهم شبكات التجارة في التاريخ القديم…
حيث كانت السفن تنطلق نحو الهند، وشرق أفريقيا، والبحر الأحمر، وحتى أسواق البحر المتوسط..
وقد ازدهرت سمهرم بين القرنين الأول والثاني قبل الميلاد تقريبًا، واستمرت حتى القرون الميلادية الأولى، كما تكشف الحفريات عن أسوار حجرية، مبانٍ إدارية، ونقوش وعملات نقدية حضرمية وحميرية تؤكد ارتباطها المباشر بمملكة حضرموت سياسيًا واقتصاديًا.

لكن كل شيء انتهى تدريجيًا…
مع تغيّر طرق التجارة وتراكم الرمال عند مدخل الخور، بدأ الميناء يفقد دوره، حتى اختفى نشاطه تقريبًا في القرن الخامس الميلادي، تاركًا خلفه مدينة صامتة.

واليوم… تقف سمهرم كصفحة مطوية من تاريخ حضرموت البحري، وشاهد على زمنٍ كانت فيه المملكة تتحكم في واحد من أثمن موارد العالم القديم: اللبان.

#حضرموت #ميناء_سمهرم #مملكة_حضرموت

#كايكي_منشيرجي #عدن
أقدم مجهزي السفن في عدن.. قصة عائلة صنعت تاريخ ميناء عالمي...

في العصر الذهبي لميناء #عدن، عندما كانت المدينة إحدى أهم الموانئ العالمية، برز اسم عائلة "كايكي منشيرجي" (Kaiky Muncherjee)، التي عُرفت بأنها أقدم عائلة عملت في مجال تموين وتجهيز السفن (Ship Chandlers) في عدن.

البدايات.. منذ عام 1840م:

تأسس هذا النشاط التجاري في منطقة التواهي (Steamer Point) عام 1840م، أي بعد عام واحد فقط من وصول البريطانيين إلى عدن. بدأت الحكاية على يد رجل الأعمال إدولجي مانيكجي كولابوالا (Eduljee Maneckjee Colabawalla)، أحد رواد الجالية البارسية (الهندية) القادمين من بومباي.

وبتشجيع من الكولونيل "بار"، افتتح متجرًا للبقالة ومستودعًا للمشروبات لتلبية احتياجات السفن والبلدة الناشئة. ومع مرور الوقت، توسعت أعماله لتصبح شركاته من أبرز مزودي السفن بالمؤن والاحتياجات البحرية، كما أصبحت الوكيل الحصري لتموين الأساطيل الفرنسية والإيطالية والهولندية في ميناء عدن.

التوسع والمساهمة في نهضة عدن:

لم يقتصر دور العائلة على التجارة البحرية، بل أسهمت بصورة مباشرة في تطوير البنية التحتية للمدينة.

- عام 1853م: شيدت الشركة أول رصيف بحري في منطقة المعلا لشحن وتفريغ البضائع من السفن التقليدية، بموجب عقد إيجار لمدة 25 عامًا.
- عام 1854م: أنشأت سوقًا في منطقة كريتر ضم أكشاكًا لبيع الأسماك والفواكه والخضروات والمواد الغذائية، في خطوة دعمت الحركة التجارية داخل المدينة.

تنوع تجاري واسع:

امتدت أنشطة العائلة إلى مجالات تجارية متعددة، شملت تجارة البن والصمغ والجلود، وتقطير التمور، وتكثيف المياه، إلى جانب استيراد سماد الجوير (Guano) من السواحل الصومالية لتصديره إلى مزارع قصب السكر في موريشيوس.

أوسمة عالمية وثقة دولية:

بفضل إسهاماتهم الاقتصادية وأعمالهم الخيرية، حظيت العائلة بتقدير دولي واسع.

حصل المؤسس على شهادة تقدير من الحكومة البريطانية عام 1877م، كما مُنح ميدالية ذهبية من الحكومة الفرنسية عام 1863م تقديرًا لخدماته للبحرية الفرنسية.

وبحلول عام 1955م، كان الحفيد كايكي منشيرجي متعاقدًا مع نحو 50 شركة بريطانية، وما يقارب 150 من ملاك السفن الأجانب، وظل المجهز الحصري لسفن البحرية الفرنسية والهولندية والإيطالية في عدن. كما نال وسام نيشان الافتخار الفرنسي عام 1947م، وكان يمتلك مجموعة نادرة من الآثار العربية.

في الصورة:

- إلى اليمين: صورة السيد كايكي منشيرجي.
- إلى اليسار: صورة قديمة لمؤسس هذه الإمبراطورية التجارية، التي كانت تمون، في ذروة نشاطها، ما متوسطه 150 سفينة شهريًا كانت تعبر ميناء عدن.

تبقى هذه القصة شاهدًا على المكانة العالمية التي حظيت بها عدن، وكيف كانت المدينة مركزًا جذب التجارة الدولية ورواد الأعمال من مختلف الأعراق والثقافات، لتشكل واحدة من أبرز صفحات تاريخها الاقتصادي والبحري.

#تاريخ_عدن_القديم #ميناء_عدن #التواهي #المعلا #تاريخ_التجارة

✸ بحث: Tareq Hatem

#ميناء_القرن التاريخي #الديس الشرقية

ميناء القرن التاريخي، الواقع في مديرية الديس الشرقية بمحافظة #حضرموت، يُعتبر أحد أقدم الموانئ التاريخية في جنوب الجزيرة العربية. يعود تاريخه إلى عصور ما قبل الميلاد، حيث كان محطة تجارية رئيسية على طريق البخور والتوابل، الذي ربط جنوب الجزيرة العربية بأسواق الهند وشرق إفريقيا وأوروبا.

أهمية الميناء تاريخيًا
1. التجارة الدولية:
كان الميناء مركزًا رئيسيًا لتصدير البخور، اللبان، العطور، والمر، والتي كانت سلعًا ثمينة في العصور القديمة.
ساهم في تعزيز التجارة البحرية بين حضرموت والهند وبلاد فارس وشرق إفريقيا.

2. الذكر في المصادر التاريخية:
تم ذكره في عدد من المراجع القديمة، بما في ذلك النقوش اليمنية القديمة والمصادر الإغريقية والرومانية.
يشير بعض الباحثين إلى أنه قد يكون جزءًا من ميناء قنا المذكور في كتاب الطواف حول البحر الإريتري، والذي كان مركزًا تجاريًا مهمًا في العصور القديمة.

3. أهميته الاقتصادية والإستراتيجية:
شكّل حلقة وصل بين الأسواق العربية والإفريقية والآسيوية.
كان الميناء أحد المعابر الأساسية لنقل السلع من الداخل الحضرمي إلى الأسواق الخارجية

#حسين_العمري
ميناء عدن..
لماذا سموها "العربية السعيدة" و "فرضة العرب"؟**
ملخص من مقال الأستاذ عبد الله محيرز - مجلة المنار ، يكشف لنا سر عبقرية موقع عدن البحري.

يقول محيرز: يحيط بشبه جزيرة عدن عدد من الخلجان، اتخذها أهل المدينة موانئ تجارية اشتهر بعضها شهرة منقطعة النظير، جعلت هذه المدينة بحق:
- "العربية السعيدة" عند كاتب الطواف إلى البحر الإريتري
- "فرضة العرب" عند بطليموس
- "ثغر اليمن المحروس" في الكتب اليمنية

أين كانت موانئ عدن القديمة؟

شغلت المراسي جزأين:
1. "الجزء الجنوبي الشرقي" - بين رأس قطم على جبال المنصوري ورأس طي - وفيه ثلاثة خلجان استعملت كلها مراسي:
-"أكبرها وأشهرها: ميناء صيرة" - بين رأس قطم ورأس جبل صيرة نفسه
- "بندر حقات" - بين رأس صيرة ورأس معاشق - كان مرسى مساعد
- "بندر ضراس - أبو الوادي" - بين رأس ضراس ورأس طي - ذُكر قليلاً في التاريخ

2. الساحل الشمالي - من أسفل باب عدن حتى رأس مربط تقريباً - ميناء قديم لكنه أقل شهرة من صيرة.

صيرة vs التواهي.. صراع الميناءين!

اعتبر الرحالة الفرنسي لاروك في كتابه "العربية السعيدة" 1709 أن خليج صيرة والساحل الشمالي بحر واحد يفصل بينهما المجراد!

ومن نهاية القرن 18 بدأ الملاحون الغرب يسمون:
- صيرة = الخليج الأمامي أو الشرقي أو الداخلي
- التواهي = الخليج الغربي أو الخلفي أو الخارجي قبل أن يطلق عليه اسم التواهي.

الرحالة "سولت وفالنتيا" اللذان زارا عدن بين 1800-1809 أكدا هذه التسمية.

لماذا كان صيرة هو الأشهر لآلاف السنين؟

لأنه قريب من المدينة، يستطيع أهلها مراقبة دخول السفن التجارية والحربية من تلالها، وإنزال البضائع بيسر وأمان.

أما خليج التواهي فبعيد عن المدينة، يجد التجار مشقة في نقل بضائعهم إليه، ويصبح عديم الفائدة إذا حوصرت المدينة من بابها. ويذكر محيرز أنه أُنشئ بجانب الدكة هناك بستان عُرف باسم بستان جوب - وهو الموقع الذي يحتله الآن "متحف عدن" التابع للمركز اليمني للأبحاث الثقافية للآثار والمتاحف!

لذلك تحمل خليج صيرة المجهود البحري عسكرياً وتجارياً لآلاف السنين، واعتمدت أغلب الدول اليمنية عليه في زيادة دخلها.

أما الميناء الآخر (التواهي) فأهمل إلا من الدول القوية كدولة "بني رسول" التي كان بمقدورها حماية المدينة من كل نواحيها، واستفادت منه لنقل المؤن والماء بالسفن من الساحل المقابل.

وهناك ميناء اخر لم يكن مجهولاً نهائياً:
ذكره "البوكرك" في مذكراته 1515م أن فيه ميناء اسمه "حجيف" - وهو اسم لا يزال باقياً لميناء بين المعلا والتواهي الحديثين
ذكره "هينز" في تقريره 1835 عن مسحه لخليج عدن

من الإدارة العسكرية إلى أمانة الميناء:

بعد سنوات من الاحتلال البريطاني بدأ الحاكم السياسي المقيم بإنشاء إدارة ميناء تجاري وعين ضابطاً يديره، وبدأت المؤسسات العسكرية ببناء الفرض والفنار.

وفي "1888 أصدرت حكومة بومباي قانون رقم 5 لعام 1888"
أنشأت بموجبه أمانة للميناء بثمانية أعضاء،
وفي 1 أبريل 1889 تسلمت هذه الأمانة كل ممتلكات الميناء وبدأت إدارتها الفعلية خارج سلطة الحاكم السياسي.

الصورة النادرة التي تطرح سؤالاً محيراً!

يختم محيرز المقال بصورة تاريخية نادرة جداً - رقم 1 - وهي رسم نادر لميناء صيرة عام 1780 وهي تحت حكم "العبدلي"، أي حوالي 60 سنة قبل احتلال الإنجليز 1839.

الصورة تبرز المدينة في حالة جيدة جداً - مبانيها قائمة وقلاعها مشيدة على قمم شمسان وميناؤها مزدهر - وهي صورة أقرب للصورة المشرقة التي كتب عنها لاروك قبل 70 سنة!

وهنا يسأل محيرز سؤاله التاريخي الخطير:
"ماذا حدث لها في الستين عاماً التي فصلت بين تاريخ هذا الرسم 1780 وتاريخ احتلال الإنجليز 1839؟ حيث يصفها هينز آنذاك أنها كانت مدينة خربة! يكاد من يرى هذه الصورة لا يصدق أن المدينة قد اندثرت في حوالي نصف قرن!"
سؤال لا يزال يحتاج بحثاً واجابة...

ملخص من مقال ميناء عدن - عبد الله محيرز - مجلة المنار العدد الرابع مايو 1989م

#ميناء_عدن #صيرة #التواهي #حجيف #تاريخ_موانئ_عدن #عبدالله_محيرز #العمري_نت

هذه لوحتي عن ( الفرضه) الميناء القديم للمكلا حيث يظهر منظر مدينة المكلا من خلف قوس بوابة الجمرك ؛ فتبدو المكلا من خلف القوس وكأنها فينيسيا ببياض بيوتها وزرقة بحرها، تعانق بيوتها البحر، وتداعب السفن والقوارب مياهه في مشهد خرافي .

في ذلك الزمن كانت( السواعي )، وهي السفن الشراعية الكبيرة، ترسو بالقرب من المرفأ، بينما تقف البواخر على مسافة أبعد، وتصل السفن والسواعي من مختلف البلدان محمّلة بالبضائع والأخشاب فتنزلها بالميناء
واماالمواشي (البرابر) القادمة من الصومال فكانوا العمال يُنزلونها من السفن إلى البحر، فتسبح تلقائياً نحوالمرفأ، حيث يستقبلها عمال الفرضه ويقتادونها إلى اليابسه وكانت العربات اليدوية تتولى نقل الأكياس والصناديق وغيرها من البضائع، حيث يقوم الحمالين بدفعها
لوحة تستحضر مشهداً من المكلا القديمة، وتروي باللون والريشه ما بقي في الذاكرة من حركة الميناء وبساطة الإمكانيات وجهد الرجال وحكايات السفن في ذلك الزمن الجميل

#عيدروس_حسن_الجفري
#الفُرضة #المكلا_القديمة
#ميناء_المكلا